将所创建的建筑、结构、机电等BIM模型，通过IFC或.rvt文件导入的碰撞检测与施工模拟软件中，进行结构构件及管线综合的碰撞检测和分析，并对项目整个建造过程或重要环节及工艺进行模拟。以便提前发现设计中存在的问题，减少施工中的设计变更，优化施工方案和资源配置。当前常用的碰撞检测与施工模拟软件主要是AutodeskNaviswork, Bentley Navigator以及清华大学本课题组研发的基于BIM的工程项目4D动态管理系统。
利用结构、设备管线BIM模型进行工程深化设计，是当前施工阶段BIM应用的重要体现。其应用方法有两种:①将所创建的模型，通过IFC或.rvt文件导入设计软件中进行深化设计，如利用Tekla进行钢结构及其复杂节点的深化设计，利用CATIA进行复杂异形结构、幕墙的深化设计等;②根据碰撞检测的分析结果，直接在BIM建模软件中对结构、水暖电管网及设备等设计进行调整、细化和完善。如利用Revit Architecture/Structure/MEP建模和深化设计，用Naviswork进行碰撞检测。
纵观当前工程施工中的BIM应用现状，清华大学研发的建筑施工BIM建模系统和基于BIM的4D管理系列软件不仅填补了当前国内BIM施工软件的空白，经过多个大型工程项目的实际应用，己经形成了包括BIM应用技术架构、系统流程和应对措施的整体实施方案。
建筑业资质升级归建设部、建设厅、当地建设局或者是建设主管部门管理。 资质三级升二级的话，一般都是由流程：先过县市区、后过省，如果是二级升级，需要到由厅上报建设部审批。
很多公司都在积极办理建筑资质，因为建筑资质对于一个企业来说，太重要了，拥有建筑资质的企业，是凤毛麟角，所以很多企业都在办，但是都不能顺利地办下来。 其实一个公司，有了建筑资质，那么建造师肯定也愿意来工作，因为有了建筑资质，才能吸引更多的建造师，才能接到更多的建筑任务，才能更有发展前景。
我们在全国“资质通”服务,解决资质维护过程中容易出现的“资质管理碎片化”等问题。“资质通”的主要服务为:根据企业实际情况,量身定制《资质战略规划书》:提供数据维护服务代理;提供人员证书监控预警;提供政策解答、信息传递服务。“资质通”可以实现资质的管理系统化、潜在问题预警化、维护简单化、信息传递及时化,实现管理资质,避免因监管不力而产生的额外成本。自“资质通”服务推出以来,得到了越来越多客户的好评,在建筑行业引起强烈反响。
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