VME复兴的承诺是创新、绩效和投资
保护。摩托罗拉的MVME6100系列实现了这一承诺。这
MVME6100的创新设计提供了一个平台，允许
客户利用他们对VME基础设施的投资。
寻求应用程序“技术更新”的客户，同时保持
向后兼容他们现有的VMEbus基础设施，可以升级到
MVME6100系列，并利用其增强的性能特性。
MVME6100系列旨在满足为服务的原始设备制造商的需求
以及航空航天、工业自动化和医疗成像细分市场。
VMEbus 2eSST性能
MVME6100系列是台采用Tundra Tsi148™VMEbus设计的VMEbus单板计算机(SBC)
接口芯片提供2eSST VMEbus性能。2eSST(双边缘源同步传输)协议
导致VMEbus在大多数情况下以320MB/s的实际带宽运行。2eSST协议已经存在
(用于试用的标准草案于1999年发布，并于2003年作为ANSI标准发布)
到目前为止，由于现有的VMEbus收发器，2eSST板无法在标准VMEbus背板中工作
无法支持所需的VMEbus 2eSST信号速度。德州仪器公司开发了新的VMEbus
支持2eSST协议所要求的VMEbus信号交换速度的收发器。结合
新的德州仪器VMEbus收发器和Tsi148 VMEbus遗留协议支持允许客户
将MVME6100系列集成到现有的基础设施中，提供向后兼容性，从而
保留现有VMEbus板、背板、底盘和软件的投资。
平衡性能
MVME6100系列提供的不仅仅是更快的VMEbus传输速率;它提供了平衡的性能
处理器、内存子系统、本地总线和I/O子系统。处理器运行速度为1.267 GHz
非常适合数据密集型应用程序。的主机桥，支持133兆赫的主机总线和133
MHz DDR内存总线，与处理器很好匹配。确保MVME6100系列能够处理
320MB/s数据速率的2eSST, Tsi148 VMEbus接口芯片连接到133 MHz的PCI-X总线之一
主机网桥。第二个PCI-X总线有两个PMC- x站点—每个站点支持PMC或PMC- x卡支持
PCI总线速度从33到100 MHz。MVME6100还提供双千兆以太网接口。所有这些加起来
到一组平衡良好的子系统，以获得的性能。
应用利益和航空航天
在和航空航天市场领域，MVME6100系列非常适合用于指挥和控制
利用商业级产品的应用，如海军庇护系统，固定地面系统，和
侦察飞机系统。MVME6100系列有助于为这些应用程序提供更高的性能
比以前的VME解决方案能够通过使用1.267 GHz处理器提供。这与双重因素相结合
PCI-X总线能够为PMC模块提供100 MHz的速度，VME带宽增加了8倍，消除了许多问题
当今指挥与控制解决方案所面临的瓶颈。这些应用程序现在可以利用
在密集计算配置中使用新的PowerPC处理器，而没有尝试冷却的困难
多处理器板和管理I/O和VME瓶颈。加上摩托罗拉的pmc处理器
(prpmc)，可以为多处理器解决方案添加额外的与PowerPC体系结构兼容的处理器
而不会牺牲任何MVME6100系列的好处。
VME总线是一项有着25年历史的技术，几年前曾经有人预言它的使用寿命已经。但是在美国加州举办的2005年总线与板卡大会上，供应商对此不以为然，因为他们推出了可以提升带宽的新技术，旨在使这种总线技术的服役期限再延长十年。在此次大会上展出的新板卡、机架和交换机主要面向军事、航天和工业应用，这表明该技术的复兴与其成为可商业化供应的硬件有关。出席大会的数十家供应商发布了构建在“结构互连”规范之上的产品，预示VME总线有可能准备进入新的应用领域，如雷达、图象处理和宽带通信等，这些领域以前只采用与之竞争的数据总线。
“VME再次证明它是有弹性的技术之一，”Venture Development公司嵌入式硬件事业部总监J. Eric Gulliksen说，“每当你认为它就要淘汰时，供应商总会推出一些新东西。”的确，VME供应商目前已经实现了互连功能，使该技术在保持其基础架构的同时可以访问交换串行结构。在此次年会上，SBS技术公司展出了一种基于VMEbus交换串行标准(VXS)的单板计算机，VXS为引用交换结构创造了条件。与SBS类似，VMetro公司宣布推出一种针对VXS的嵌入式处理卡；Mercury计算机系统公司制定了VXS产品路线图；Carlo Gavazzi Mupac公司推出了新的VXS背板；摩托罗拉的嵌入式通信计算选择PCIExpress作为VXS的串行结构。此外，Pentek公司、Bustronic公司和Curtiss-Wright控制公司也发布了未来的VME技术。
这些供应商表示他们一直信守创建VME产品的承诺，因为如此之多的现有VME系统工作在舰船、潜艇、飞机和防卫设备中。通过维持与所谓“遗留”架构的联系，供应商相信他们可以使更多客户回归这个市场。“界不随潮流而走，”Venture公司的Gulliksen说，“它们需要成熟、经过验证且可靠的技术。”
事实上，就在不久前，即使VME总线热心的支持者也开始怀疑他们是否要保持对VME的忠心，毕竟VME在带宽方面的进步太慢了，只是从40Mbps、80Mbps再发展到320Mbps而已。然而，借助VXS，业内分析师和供应商都相信该技术所提供的带宽足以使它至少存活到2010年，甚至延长到另一个十年。VME国际行业组织在其发布的VITA 41标准中描述了VXS，它可将VME带入Gbps范畴，很可能高达30Gbps。当然，这与通信行业AdvancedTCA规范描述的Tbps级结构互连相比还有很大的差距，但无论如何，它使VME的性能得到提升，以致于VME技术的许多现有用户将它看成是一个不可错过的提议。一些供应商表示，关键是VXS采用了现有VME的并行总线架构，所以传统的应用可以维持其现有配置，同时能通过背板上的一个新“P0”连接器增加交换结构。
VXS背板制造商Pentek公司副总裁Rodger Hosking说，“客户仍可以保持原有的老设计，同时一些全新的技术对他们而言也唾手可得。”坦白地说，业内分析师并没有把VME的新技术看作是打开财富之门的敲门砖。事实上，Venture公司预测，商用VME单板计算机和CPU刀片式服务器的发货量占整个市场的比重将从2003年的33.1%下降到 2005年的27.9%。Venture公司的分析师强调，这种衰退将主要集中在商业供货的产品方面，而集成在设备中的VME板卡预期会在今后几年内保持稳定增长。此外，供应商指出，这种缓慢的衰退与五年前悲观的死亡预测有很大不同。“我们好像一直在听着VME将永远消失的哀歌，”Bustronic公司行销总监Justin Moll评论道，“但VXS总能找到自己的位置，尤其是在军事和航天领域。”Bustronic公司在2005年大会上展示了VXS背板和机架。随着VME阵营的壮大，这种复兴还吸引了那些已经投向PICMG阵营的供应商。例如，Pigeon Point系统公司是一家AdvancedTCA产品管理子系统的供应商，但它已经和VITA组织谈判，准备把类似的管理解决方案映射到VME阵营的新系统上。
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