目前市面上的随车起重运输车大梁，主要分三类：通双层大梁、局部三层大梁、通三层大梁。
1、通双层大梁，一般运用于蓝牌随车起重运输车，及5吨以下的轻卡类型随车起重运输车，车型小，承载力小；
2、局部三层大梁，是运用范围广的，吊机位置采用三层大梁设计，70%的随车起重运输车，都是采用这种大梁；
3、通三层大梁（外三层），主要应用于车型中，或随车起重运输车底盘中，外三层直通大梁是大梁纵截面中部断开，大梁受到重力时大梁有相对柔韧性。规格一般是280/300(8+8+6)mm，承载力非常好。
4、通三层大梁（内三层），主要应用车型华神T5底盘。内三层大梁大梁纵截面是一整体直通到尾部，规格一般是300(8+8+6)mm。
随车起重运输车底盘的通三层大梁，在材质上区别于普通货车的大梁，采用锰钢一次性锤炼而成，属于加强加厚型，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力更强。随车起重运输车不仅要具备吊装能力，还具备载重能力，因此货箱位置采用通三层大梁设计，也是的。
随车起重运输车，又可以称为随车吊，某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。集吊装和运输于一体，多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机。还可以在车厢内加上水罐，构成随车吊洒水车。
基本规格
一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。
载货汽车底盘可选东风等各吨位。
按类型分为直臂式和折臂式；
按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨，16吨。
随车吊有什么用途？
现在随车吊的用途非常广泛，我们能够在很多地方都能看到它的身影，例如在盖楼的工地上，钢厂里搬运东西的时候等等。我们来统一说明一下，随车吊是一种在工地、港口又或者是电力公司等被广泛应用的搬运起吊机械设备。
随车吊优势：从价格上来讲，随车吊比汽车起重机要来得更加便宜，并且能够很好地替代汽车起重机的功能，还能够运输物品，这使得随车吊使用范围大大增加，具有更加广阔的市场空间。应用范围更加灵活使得随车吊能够更加方便地争取到足够的业务，使得随车吊更加容易回收成本。目前来说，随车吊一般在一年左右就可以收回成本，经营情况不佳的用户在两年内也可收回成本。价格更低、成本回收更加迅速，这使得随车吊更加受到个体用户的青睐。
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