嘉实多对可持续发展和环保都非常重视。嘉实多针对低碳环保和可持续发展不断地开展研发与创新，并通过我们的科技，将可持续发展的理念充分运用到嘉实多润滑油的产品与服务中。”
嘉实多润滑油促使我们成为业内润滑油解决方案者，在世界范围内为各行业的应用寻求润滑油解决方案。中国具有重要的国际地位。随着国内经济的不断发展。中国正快速成为创新和创业领域的全球者，作为全球的汽车和工业润滑油生产商之一，嘉实多非常自豪能够帮助中国更顺畅，更可靠地以环保方式发展经济。
近年来，随着中国工业产业的快速增长，装备技术的不断提升，国内润滑油的需求量持续上升，中国已成为全球第润滑油市场。因此，润滑油的进口量也在逐步增加，很多进口商在进口润滑油的时候也出现了不少问题，现在，我为大家讲解一下进口润滑油需要注意的一些问题。，润滑油进口主要是要做中文标签备案，这个步骤相对于其他的产品备案就简单很多，需要的时间也相当少,很多产品标签备案主要的用途是让海关和消费者了解货物的信息，方便在流通。做标签是润滑油进口报关的其中一个重要步骤。虽然说标签备案相对于产品备案简单，但是还是有很多细节的地方需要注意的，具体有什么地方需要注意的，有兴趣的朋友可以随时联系我。做完产品的标签备案以后，就可以安排国外那边发货了，发货前，需要准备以下文件： 1、产地证 2、MSDS 3、装箱单 4、商业invioce 5、贸易合同 6、提单货物到港以后，首行的是报检，报检主是为了确定产品的属性，是否跟实际货物相符。报检如果通过的话，就可以出货物的通关单，有了这个才可以进行下一步的操作，就是报关。报关是一个说起来既复杂，又简单的流程，说他复杂是因为里面的层次比较多，经过的部门非常多，说他简单是因为报关单里面描述的内容跟实际报关需要做的功夫相差很多，报关单的内容比较简洁。但是其中蕴含的很多需要经验积累的处理方法，
润滑油进口报关流程：1.确定润滑油进口价格。客户在询价之前需要准备的资料：润滑油涂料品名，润滑油包装方式，仪器图片，润滑油重量。快件进口润滑油涂料，也有很多限制，一吨几吨的，或者是方数超大的都是不行，这类型是不走快件，另有方式进口，当然也可以分批进口。2.确认润滑油进口运输价格，赔偿方案，然后签订运输合同，明确各方责任,包括:运输费用，运输赔偿方案，包装，付款方式等。3.签订合同之后，我司将提供收货地址给客户，客户按制定地址发货到我司香港仓库。或者货物已在香港某地，我们可以上门收货，提货费用另算。4.客户在发货后，提供快递单号/提单资料，方便我司跟单跟踪，货到对号入座。如果送货，请提前与我司业务联系获取该票货物入仓号，方便我司跟单跟踪，货到对号入座。5.润滑油运输到我司仓库后，检查货物无疑问后，打包装然后安排报关装车进口。这里提个问题，我们报关资料是根据客户提供资料来做的，客户一定要如实将货物资料告知我司。如果虚报，，由此出现任何问题，我司将概不负责。6.润滑油清关出来，润滑油涂料进口到大陆后，业务员根据货物资料做好对账单，然后对账单发到客户手中，安排货款，同时操作将安排派送，派送前提是咨询客户意见，然后如果客户没有派送公司，我们将安排我们合作的派送公司安排货物派送。润滑油进口操作时间1、到港提单换单，半天2、（或同时进行）提前申报商检，出商检单，2天3、正式报关申报，放行，1天4、港内拖运、排队等候安排消毒检疫、卫生处理、2--15天5、提货离港口，半天
润滑油简单检测方法：
1、辨色法:取出少量机油盛在无色透明的容器内，观察其颜色。正常的为棕色和蓝黑色。若呈乳，则表明机油中掺入了柴油或水分，应及时更换。若呈深黑色，则表明机油已经变质，及时更换；
2、油斑法：将待查机油搅匀后滴在白纸上(是滤纸)，形成油斑，油斑从中心向外经过大约2～3个小时的逐渐扩散，形成三个同心圆环。根据这三个区域的颜色、宽窄和形态就可以辨别机油的状态；
3、捻磨法：从油低壳中取出少许机油，涂在手指上，用手指和拇指捻磨。如果感到油中有杂质或像水一样无粘稠感，甚至发涩或有酸味，机油已经变质。如果捻磨后在手指上能见到细小闪亮的金属磨削，则说明发动机存在比较严重的磨损部位，同时也说明机油立刻更换。
润滑油检测项目：
一般检测常规项目：闪点，倾点，粘度指数，运动粘度40℃，运动粘度100℃，氧化性（旋转氧弹）、酸值、破乳化、泡沫、四球试验等。
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