锂离子电池由于具有化学和电气双重风险，目前被归类为第9类危险品。锂离子电池具有热失控的缺点，通常是由于内部短路而导致起火或爆炸。有许多因素可能导致锂离子电池热失控，其中包括过度充电、环境条件恶劣（例如端外部温度）和制造缺陷等。在热失控发生时，锂离子电池通常会在几秒钟内从室温提高到700℃以上。作为复杂的化学反应的一部分，锂离子电池中的电解质溶剂（通常为碳酸烷基酯）是电池燃烧的主要燃料。
当处理严重损坏或有缺陷的锂离子电池时，格外小心，因为这样会增加热失控的风险。通常采和容器（例如，Genius Technology公司用于中压至高压锂离子电池的LionGuard容器）与不易燃的包装材料配合使用，以安全地运输这些电池。随着锂离子电池总体数量的增加，在应用中损坏或具有缺陷的锂离子电池的数量也随之增加。如今，锂离子电池资源回收行业日趋成熟，但的相关法规差异很大。随着新行业和研究报告的发布，这些法规每年也可能发生重大变化。因此，在厂商开发和回收锂离子电池的过程中，需要密切跟踪相关法规（包括物流）方面的变化。
原料回收
对于已经不能满足当前应用需求的锂电池包，回收可以有效发挥其“剩余价值”。对于循环寿命显著下降的锂电池，可提取其中的金属氧化物、有机电解液、塑料外壳等再生资源。资源化回收可以有效收回锂电池成本，具有较强的经济性。
电芯在动力锂电池包成本中占比达到36%，若扣除毛利则电芯占比高达49%;在消费类电池中电芯成本占比更高。而在电芯中，富含镍钴锰等金属元素的正材料的成本占到了45%。通过原料回收，镍钴锰等金属元素可实现95%以上的回收率，而锂元素的回收率也在70%以上，经济效益显著。
国内的聚合物电池多数仅仅是软包电池，采用铝塑膜做外壳，但电解液并没有改变。这种电池同样可以薄型化，其低温放电特性比聚合物电池更好，而材料能量密度则与液态锂电池、普通聚合物电池基本一致，但因为使用了铝塑膜，因此比普通液态锂电更轻。方面，当液体刚沸腾时软包电池的铝塑膜会自然鼓包或破裂，同样不会爆炸。
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