然后,涂装。在制造过程中,电杆需要进行外部的涂装处理以增加电杆的耐腐蚀性能和美观性。
接着,检测。制造完成后,电杆需要进行全面的检测,包括尺寸、强度、外观等方面,确保电杆的质量符合标准要求。
随着高强度大弯矩环形部分预应力混凝土电杆的出现、推广及使用,可以肯定在今后相当长的一个时期内,在35kV-220kV架空输电和10kV配电线路,以及城市电网建设中,水泥电杆不但不会被钢结构杆塔所淘汰,相反,还会取代相当一部分钢结构杆塔。
10kV线路设计基本以普通电杆为主。随着塔基占地问题的凸显,包括线路走廊受限、占地理赔难度大、营商环境要求高、线路路径选择难度大等矛盾,选择使用占地面积小的塔基,可有效调和塔基占地问题。
从减小塔基占地面积的角度出发若不改变杆塔输电线路性能,减小塔基占地面积,需增强杆塔自身材料特性,即采用性能度、高耐久性、高韧性和体积稳定性良好的性能混凝土电杆材料,使杆塔具有更强度的优良性能,耐碳化腐蚀、耐盐腐蚀、抗渗透、耐化学指标等指标高等特点,且操作简单。
因此,在设计、生产、检验混凝土电杆时,抗弯强度、开裂检验系数、裂缝宽度、挠度等指标同时符合标准要求,方可判定为力学性能合格。随着低碳、环保、、节能、降耗、资源共享等政策的提出,普通水泥和等径预应力混凝土电杆因其开裂弯距较小,在许多情况下,普通混凝土电杆需要打拉线来满足线路使用要求,而打拉线会占用大面积的土地,为节约土地资源,需要能承受更大弯距的电杆出现。
一般大弯矩混凝土电杆属于部分预应力结构,电杆直径为230-290mm的大弯矩电杆,无拉线多应用在承力杆型中,要求在长期荷载作用下不能出现裂缝,电杆在运行过程中长期荷载一般为短期荷载的50%-70%,不超过80%,
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