组装十字柱上零件板:
1.施工准备。A.零件组装时应确认零件厚度和外形尺寸已经检验合格,已无切割毛刺和缺口,并应核对零件编号、方向和尺寸无误后才可进行组装。B.核对待装配的钢柱本体的编号、规格,确认局部的补修及弯扭变形均已调整完毕。
2.十字柱的大组立。A.将钢柱本体放置在装配平台上,确立水平基准;根据各部件在图纸上的位置尺寸,利用石笔在钢柱本体上进行划线,其位置线包括中心线、基准线等,各部件的位置线应采用双线标识,定位线条清晰、准确,避免因线条模糊而造成尺寸偏差。B.待装配的部件,应根据其在结构中的位置,先对部件进行组装焊接和校正好,使其自身组焊在佳的焊接位置上完成,实现部件焊接质量的有效控制。C.在装配平台上,按其部件在钢柱上的位置进行组立。
3.钢柱柱底板的装配方法。A.,确立装配的水平平台,将装配用的平台调好水平;然后,在柱底板上划出十字中心线及钢柱的断面形状。B.在水平胎架上,将底板与钢柱本体按靠线装配,确保柱底板对于钢柱本身成直角,并利用线坠确认。
4.对钢柱大组立装配完毕后,在柱底按要求对钢柱的中心线用红油漆做标识,并准确核对装配的方向。
十字柱由于其主材均为厚板,因此在主材的拼板和构件的组装焊接前要注意预热,以防止出现焊接缺陷。构件熔透量大,因此焊接变形较大。翼板宽度较窄,翼板变形校正较为困难。士字型构件组装时H型钢与T型钢的装配精度要求较大。士字型构件组装时H型钢与T型钢的装配精度要求较大。十字柱型构件焊接时整体收缩应力所造成的焊接变形较大,且变形的矫正比较困难。
我国的钢结构建筑起步较晚,在发展的初期由于受技术、施工设备等方面的限制,还不能完全实现国产化,因此在实际施工中大多采用中外合作的模式,建成了一批具有代表性的建筑,如上海金茂大厦等。自20世纪90年代中期开始,我国一些建筑企业凭借多年的建设经验,开始自主研究、开发和建设钢结构建筑。特别是在近几年,具有完全自主知识产权的钢结构建筑越来越多,施工技术也越来越成熟。
钢结构建筑具有结构轻巧、稳固,施工工期短、成本低的特点。在我国加快经济建设步伐、鼓励社会与环境协调发展的时期,钢结构建筑必定会得到广阔的发展空间,甚至成为整个建筑体系中的主流。
在钢结构工程施工焊接中,焊工是特殊工种,焊工的操作技能和资格对工程质量起到作用,充分予以重视。本条所指的焊工包括手工操作焊工、机械操作焊工。
施工单位对其采用的钢材、焊接材料、焊接方法、焊后热处理等,应进行焊接工艺评定,并应根据评定报告确定焊接工艺。
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