导轨油的分水性能
导轨有时会有水接触,如车床、加工中心,经常有水会溅到导轨上,若导轨油的分水性能不佳就会被水分解,油滴在切削液中,会造成切削液污染,并使导轨磨损,因此导轨的分水性能极重要。有部份精密机床由于使用的方便,将道轨和液压系统共享一种油,就需要的液压导轨油。否则若只用液压油,会由于抗磨性不佳造成导轨磨损被水冲走,若只用导轨油又有可能造成液压系统油泥多,压力达不到。液压导轨油兼备两者之优点,两个部份皆可使用,但液压系统效果始终不及液压油,道轨上又不及的导轨油。但对于轻负荷的小型机床亦无大碍,导轨油主要的特性是有的粘附性和耐水冲洗性能,的杭极压性能。导轨的负荷一般在10-100KGpa,精密机床在30Kpa,中等负荷在350Kpa,大的导轨负荷有1Mpa,导轨油的目的在于保护导轨及滑块,套环不被磨损,永保导轨的佳精度。某些较为粗糙的机械,道轨较大,结构简单,导轨且有坑点,其设计为采用润滑脂润滑。多数采用手工用油脂挤压方式给油,要求所用的油脂为EP极压型,否则被挤出后,导轨上残留的油脂无法承受重负荷。
导轨油的使用操作和存储特点?
避免新导轨油或已使用导轨油产品和皮肤接触。如果接触要用水和肥皂清洗。不要吸入产品蒸汽,不要让产品弄脏衣物。要适当地处理废油,保护环境。
任何润滑产品都应存放在遮挡物下,当室外存放不可避免时,应水平放置,以避免雨水侵入,防止油桶上的标记被侵蚀。
产品不应储存在超过60℃或严寒的环境中,也不应暴露在强光下。
液压导轨油与导轨油的区别
液压导轨油与导轨油是两种油品。因为导轨会接触到切削液,切削液对油品会有冲刷,所以导轨油要据有很好的导轨粘附性才可以起到对设备的润滑作用。而有些国产油品推出一种叫做液压导轨油的产品,液压油主要是做传递动力的,对润滑的要求和导轨油是不同的。就是说,国产里的确有液压导轨油这种产品,但是实际使用时好根据设备情况选择油品。
导轨油替代的常见问题
1、68号导轨油用在液压站里能不能用?
不能用,要求不高的话液压油做导轨油用还问题不大,另外粘度级别相差这么大也不行,会发热严重。
2、AW-46型号的液压油能代替YD-220型号的导轨油?
此液压油不能代替此导轨油,原因有二:
(1)两种油所用工况差别很大,液压油主要是在叶片泵或柱塞泵的推动下传递动力,它的极压抗磨性较差,防锈防腐抗氧化、抗乳化能力较强;导轨油主要强调极压抗磨性能以及防锈功能,要求不一样,所以不能互换使用。
(2)两种油的粘度差别也很大,AW-46液压油的40摄氏度下粘度是40左右,而YD-220那个粘度可就大了,220左右,差的可不是一点啊,因此常温下两种油的外观差别大了,一个很稀,一个很稠,根本不可能通用。
3、数控铣床上用的润滑油通常有三种?
1.导轨油采用46号压力油;
2.主轴采用68号;
3.气泵过滤器采用32号。
导轨油在直线导轨上起什么作用
导轨油适用于自身或周围带有导轨装置的机械设备,其特别适合那些自身液压系统和其他机械组件混建在一起的设备,也很适合用于液压电梯和升降机等。下面就来介绍导轨油在直线导轨上所起到的作用。
直线导轨在机床上,是用以引导运动部件沿一定轨迹准确运动,或起夹紧定位作用的重要组成部分,在使用过程中离不开导轨油的润滑,导轨油的作用是:
(1)减少摩擦阻力,提率;
(2)减少导轨磨损,防止直线导轨腐蚀;
(3)避免低速重载下产生爬行,减少振动;
(4)降低高速运动时的摩擦热,减少变形。
如果直线导轨在使用过程中润滑不良,会使直线导轨产生“爬行”、“滞后”和“台面上浮”等现象,严重影响定位精度。
机床上的导轨有若干类型,其中滑动导轨应用较为普遍,导轨的精密程度和运行时的平稳性大大影响机床的加工精度。
导轨在高负荷低移动速度时会发生爬行现象,影响正常的加工。由于导轨要经常从移动速度为0过渡到正常速度,在此区间油锲作用很弱,油膜很薄甚至破裂,造成部分金属-金属接触,摩擦系数很大。有人指出,当静摩擦系数大于0.2时,将出现黏-滑现象,即滑动副交替出现黏着和滑动,时停时行,时快时慢,这就是爬行现象。
要克服爬行现象,除了从机械上改进导轨副的刚度和表面粗糙度外,采用的导轨油是解决爬行的重要手段。导轨油消除爬行的做法是使油的静-动摩擦系数之差尽量小,甚至到0一般在矿物油基础中加入脂肪酸类、脂肪酸皂类和硫化动植物油都能有效的改善爬行现象。对于垂直导轨的导轨油,还要加入黏附剂,使导轨油不会很快流失。
上面介绍的是克服导轨油的防爬行现象,希望可以帮助到大家。
导轨油的选用说明
导轨油要求具备极压添加剂、为防止接触面的磨损及滑动阻滞,一般含有粘附剂、减磨剂且附着力强。
导轨油应用在以下设备中,各种精密机床的导轨、垂直和水平的滑轨、工作台的滑轨及滑动的润滑。液压油与导轨油两者是不能混用,液压油更多是利用液体压力起到能量传递的作用,而导轨油除了普遍需要的防锈、抗氧化、润滑等作用,更重要是水分的分离性而不是混溶。这点非常明显出现在数控中心车床中,其导轨油用量不是非常多,相对与使用的水性切削液。如果没有良好的水分分离性,或是设备老化导轨漏油,会使两者混在一起,油水分离性差,切削液易氧化、变质、发臭、切削液发黑等一些了问题。缩短了切削液的使用寿命。
当润滑机械工具时,导轨油须尽可能降低其摩擦、甚至是多余的运动,这样以确保加工出的材料具有光滑的表面。当机械工具在低速、高负荷的条件下运行,导轨油不应出现失去附着力等不良现象。导轨油完全满足、甚至超过了这些机械设备对于导轨油润滑的各种苛刻要求。
机械设备中的直线导轨传动设备都需要我们细心的维护,为了让机器设备正常稳定工作,确保产品的加工质量,要认真做好导轨、直线轴的日常维护。直线导轨中的导轨油适用于自身或者周围带有导轨装置的机械设备,直线导轨的使用离不开导轨油,那么导轨油对于直线导轨来说到底有什么作用呢?
1、导轨油可以降低导轨在高速运动时的摩擦热,减少变形。
2、导轨油可以减少导轨的磨损,防止直线导轨被腐蚀。
3、导轨油可以使直线导轨避免低速重载下产生爬行,减少振动。
4、导轨油可以在直线导轨使用的时候减少摩擦阻力,提高工作效率。
如果在使用直线导轨的过程中没有用导轨油的话,那么导轨就会因为润滑不良而出现爬行、滞后和台面上浮的现象,影响定位精度。
导轨油的防爬性及防爬原理
导轨油具有的抗磨性和防爬性,延长导轨的使用寿命,保持导轨的移动精度。
(1)导轨油通常是靠加入油性添加剂来达到防爬目的的。
油性添加剂是极性化合物,加在基础油中,能在金属表面形成物理或化学吸附膜,形成牢固的润滑油膜从而防止金属间的直接接触,以至在边界润滑的条件下也不破裂而具有防爬性。
(2)导轨油的防爬原理是使动、静摩擦系数相等或相差甚微。
为了防止滑动导轨在低速、重载工况下发生“爬行﹙即粘-滑﹚”现象,提高阻尼特性,导轨油应具有的防爬性。但工具机产生爬行的原因很多,只有当引起爬行的机械因素已去除到低限度仍难消除爬行时,导轨油的防爬性能才能显现比较关键的作用。
(3)评定导轨油防爬性能方法很多,国内外还未有统一的为通用的方法。
我国导轨油的防爬性能用润滑油粘滑特性试验法测定﹙越秀型粘滑特性试验机法﹚。用越秀型试验机测得的静-动摩擦系数之差即△μ越小防爬性越好。我国导轨油防爬性静-动摩擦系数差△μ以小于0.08为合格。
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