回收橡胶的资源优势: 随着橡胶工业及汽车产业的发展,大量的废旧轮胎,橡胶制品及其他边角料不断增多。据统计,我国每年仅轮胎报废量不少于150万吨,并以每年10%的速度递增,而日前回收率只有30%。由于废旧橡胶得不到综合利用,大多成为工业垃圾,既浪费了大量的可用资源,又造成了黑色污染,严重影响着人类的生活环境。中国年消耗橡胶量居世界位。与此同时,中国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家,每年进口橡胶,达总消耗量的60%,并且在短时间内还没有根本办法摆脱现状。
回收橡胶:橡胶它先是常用的工业原料,也被人们称为材料之一;不管是伸缩性,还是弹性都是较好的高分子材料。橡胶的弹性模量非常的小,但是它的伸长率高。它具有不错的耐透气及耐各种化学介质和电绝缘性能。如果把橡胶跟某种物体结合成其他的物料,它会有更高的耐油性和耐温性,能抵抗多种的油脂、润滑油、液压油、燃料油、以及脂肪油等。还有一个特点是它能与多种的材料一起使用。混合用过橡胶注塑机进行加工,得到良好的综合性。
回收橡胶的市场优势: 废旧橡胶资源再生利用是当今世界性资源匮乏,出现的新型应用材料,在各行业中能缓解橡胶资源的紧缺趋势。特别是在新领域中起着的作用。
橡胶的回收与塑料应该差不多,有的流水线,破碎,清洗,筛选等工序将橡胶废弃物分类搜集,然后进去下一道回收利用工序。
橡胶(Rubber)是一种有弹性的聚合物,可以从一些植物的树汁中取得,也可以是人造的。按照制成方式的不同,橡胶可以分为合成橡胶和天然橡胶两类。其有相当多的应用及产品,例如轮胎、垫圈等。
结构简式
线型结构:未硫化橡胶的普遍结构。由于分子量很大,无外力作用下,呈细团状。当外力作用,撤除外力,细团的纠缠度发生变化,分子链发生反弹,产生强烈的复原倾向,这便是橡胶高弹性的由来。
支链结构:橡胶大分子链的支链的聚集,形成凝胶。凝胶对橡胶的性能和加工都不利。在炼胶时,各种配合剂往往进步了凝胶区,形成局部空白,形成不了补强和交联,成为产品的薄弱部位。
交联结构:线型分子通过一些原子或原子团的架桥而彼此连接起来,形成三维网状结构。随着硫化历程的进行,这种结构不断加强。这样,链段的自由活动能力下降,可塑性和伸长率下降,强度,弹性和硬度上升,压缩变形和溶胀度下降。
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