安装车牌识别系统的注意事项： 1、要根据每个出环境，车辆通道情况，依情况而定摄像机数量； 2、了解客户需求，是否为标准功能，如需定制，提前报备； 3、制作方案注意事项：结合现场环境，客户需求，及跟相应技术部门沟通，制作出合理的方案； 4、摄像机的视角：摄像机的视角应该与可识别区域的路面（注意：路面可能是水平或者斜坡）保持小于30°夹角，一旦大于30°，很可能导致丢车； 4、摄像机的位置：摄像机也不能与路面水平，尽量有一定夹角，根据可识别区域的远近调整摄像机的高度； 5、双摄像头安装：双摄像头协同工作应该注意两个摄像头的识别区域应该有部分重叠，这样增加了可识别区域的范围； 6、光线：尽量避免摄像机在暗处（亮处），可识别区域的车辆 在亮处（暗处）： 补光灯的安装： 1)不可影响司机的视角; 2)晚上尽量区域反光; 3)尽量能压制住车辆大灯; 4)不能比摄像机高。
一个车牌识别系统是否实用，重要的指标是识别率。国际交通技术作过的识别率指标论述，要求是全天候全牌正确识别率95%以上。为了测试一个车牌识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行以上，采集至少1000辆自然车流通行时的照进行识别，并且需要将车辆牌照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。之后便可以统计出以下识别率： 1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数； 2、可识别照的百分率=人工正确读取的照总数/实际通过的车辆总数； 3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的照总数/人工读取的照总数这三个指标决定了车牌识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是识别过程中的中间结果。
车牌识别系统于是出现了两种产品形式，一种是软硬件一体，或者用硬件实现识别功能模块，形成一个全硬件的识别器，例如DSP。另外一种形式是开放式的软、硬件体系，即硬件采用标准工业产品，软件作为嵌入式软件。两种产品形式各有优缺点。开放式体系的优点是由于硬件采用标准工业产品，运行维护容易掌握，备品备件采购可以从任何一家产商获得，不用担心因为一家产商倒闭或供货不足而出现产品失效或采购困难。而软硬件一体式产品，对于使用者操作产品时更易操作及控制。对于后期的维护调试也更易于掌握。
车牌识别系统的应用技术三点 图像识别技术 车牌识别系统是以计算机视觉处理、数字图像处理、模式识别等技术为基础，对摄像机所拍摄的车辆图像或者视频图像进行处理分析，得到每辆车的号码网站建设公司，从而完成识别过程的一种技术，可以完成对车辆身份的辨认。 云平台 其针对数据的存储、检索、关联、推导等有的发掘，这些数据自己来说是通用的。停车场云平台管理，打破单个集团化车辆管理体系信息孤岛近况，实现多个停车场在统一平台上集中同一管理。 在线付出 对于出管理行业来讲，“三方付出”尚属奇怪事物，但是两方面营业具有着很强的“正相干”。在线付出是终端消耗市场的较大营业领域，而出管理做为安防产业的终端行业可以为终端付出提供便捷、的服务基础，两者的绑定也会催生出管理行业的新营业领域。
车牌识别摄像机工作原理: 我们要说的是、车辆进入: 1、车辆驶入摄像机抓拍区域，触发地感线圈。 2、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。 3、通过号数据来判断是否内部车辆，做到道闸自动开启。外来车辆需人工确认。比对。 4、闸机放行，同时记下车辆进入时间。整个过程自动完成，无须工作人员干预。车辆一直处于行驶状态，无段暂停。 后就是、车辆离开: 1、车辆驶入摄像机抓拍区域，触发地感线圈。 2、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出识号,然后通过检索数据库得出车辆类别。 3、如果该车属内部车辆情况，闸机自动启竿放行。电脑调出该车入场时的抓拍图像，入场时间等 4、如果车辆被列入，不管是临时还是固定车辆，闸机不会打开，同时系统都会发出报警信号，通知工作人员注意。 5、车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间。
车牌识别软件原理 车牌识别是基于计算机视觉和模式识别理论，对含有车辆号牌的图像进行分析处理，从而确定牌照在图像中的位置，并进一步提取和识别出文本字符。车牌识别过程包括图像采集、定位、字符分割、字符识别等一系列算法运算，其运行流程如下: 图像采集; 通过模拟摄像机或高清摄像机对过往车辆进行实时、不间断记录、采集。 定位: 定位的准确与否直接决定后面的字符分割和识别效果，是影响整个车牌识别率的重要因素。
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