小型爆破器材运输车 一类防爆车 3.4米矿用危险品车 与之匹配的是一款5挡带双锥同步器的蒙沃MW5G28手动箱，这也是款在微小卡上常见的变速箱，技术成熟稳定。在承载力上，底盘采用了144mm截面的车架，确保该车拥有的承载力。采用2.5T级的后桥，后悬挂使用了4+5式超厚二级刚度加强板簧，既能车辆在满载时的平顺性，又能确保承载性。为使这款福运S80整体载重性能得到有效发挥，轮胎装配的是规格为185R15 8PR的重载轮胎，并匹配加强轮辋。
国六福田爆破运输车 4.2米黄牌危险品车 康明斯156马力 这款车搭载的2060mm宽体驾驶室能够带来的驾乘体验，156马力的福康机配采埃孚变速箱的组合，无论是在动力性还是成熟度上都有所，同时23方的大方量也能够带来更好的经济效益。可以说这款奥铃速运宽体轻卡，满足了当前市场对于一台城配轻卡的要求。 后桥来自合肥美桥，速比为4.875。并且这款后桥采用更宽的两侧轮外间距，达到了2300mm，即使装载更宽的货厢也能够行驶的很稳健。搭载6条型号为CR907的朝阳轮胎，规格为7.50R16LT，这款轮胎主打性与省油，湿路制动能力。底盘采用前3后6+7的钢板弹簧结构，多片簧后桥保障了车辆承载能力，即便装载大货厢也不必担心车辆侧倾问题。
柳汽单桥危险品运输车 6.8米二类易燃气体厢式运输车 随着国内高速公路运营里程的不断增加，危货行业迎来飞跃式的发展。而去年高速公路按轴收费政策的实施，让单桥车型已然成为运输企业新的心头好，危货从业者的购车热潮依旧持续不减。 本期为大家带来一台东风柳汽乘龙为危货行业打造的6米8乘龙H5单桥危险品车，这款车不仅有着40方的大容积，同时换装了玉柴245马力国六动力，满足全新排放标准的同时，内部配置也相当出色。
6.8米二类危险品运输车 东风柳汽工业气体运输车 得益于高顶驾驶室，实拍车型采用了双卧设计，能够满足双人同时休息，在高速禁行时间段两位驾驶员都能够得到充分的休息，这一点值得称赞。根据发动机转速、变速箱高挡速比、后桥速比和轮胎型号，通过车速计算器得出，这款车在1200-1700转的经济转速区间下，经济车速范围是68.4-96.9km/h，其动力水准对于经常行驶于高速路况来说，能够更好地满足时效性需求。底盘采用前11后12+9的钢板弹簧结构，多片簧能够车辆有着更好的承载能力，同时保障了车辆在高速行驶中的稳定性，驾乘更加舒适。
单桥高顶双卧危险品车 二类三项毒性气体防爆车厂家 实拍车型的车身尺寸为9000x2550x3800mm，车辆轴距达到5100mm，车身比例较为和谐。高顶双卧驾驶室的装配不仅让它看起来更加的威猛，同时也为它带来更好的车内空间，内部布局更加的灵活。前脸依旧是我们熟悉的模样，硕大、复杂的黑色磨砂进气口占据前脸相当大的面积，两侧包角进气口的造型也十分的圆润立体，层次丰富的造型设计看上去更加的年轻时尚。
东风载重10吨危险品运输车 二类三项毒性气体运输车 针对驾驶室内的乘坐舒适性，这台车也采用了更多的科技配置，来提升驾驶员的驾驶环境，整体氛围营造的还是比较出色的。 来到驾驶室内依旧是熟悉的布局，整体采用深卡其配色，贯穿金色饰条令驾驶室内观感更加的。并且采用平地板设计，宽敞的内部空间足够驾驶员在内部进行伸展运动，这一点值得好评。
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