喷涂流水线，它解决了现有施工人员控制喷涂机进行喷涂存在劳动强度大、效率低、人数多，涂层质量不稳定，均性差，浪费涂料等的问题。本自动化喷涂流水线，包括能够在地面上行驶的机动车和悬挂在机动车尾部的自动化横移喷涂装置，在机动车上设有控制机动车纵向匀速移动和控制自动化横移喷涂装置横向喷涂的控制系统。该自动化喷涂流水线能够根据设定的参数自动进行大面积喷涂，减少用工人数、喷涂，喷涂质量稳定均匀性好。
具体操作过程如下:
投入产品:把被涂物放到插件上开始工作1
2、静电除尘:把注塑时带来的油质，灰尘除掉
3、预热:为了更好的上色给被涂物一点温度
4、底漆喷涂:把塑料本身的颜色覆盖，为生产要求颜色先底色喷涂
5、烘干:通过隧道里的IR区的温度，进行半干状态，为下一道喷涂作准备
6、表面喷涂:喷要求上色的颜色
7、溜平干燥:通过隧道进行溜平，烘干
8、UV喷涂固化:和UV涂料搭配利用UV365rm光线中涂料要求的照色量(800~1200mi)进行瞬间固化
9、出货并检查包装
前处理有手动简易工艺和自动前处理工艺，后者又分自动喷淋和自动浸喷两种工艺。工件在喷粉之前进行表面处理去油去锈。在这一工段所用药液较多，主要有除锈剂、除油剂、表调剂、磷化剂等等。
在涂装生产线这一工席，还应注意工件之挂钩部分，在进入固化之前，应尽可能将附着其上的粉末吹掉，防止挂钩上之多余粉末固化，有的对固化前去掉余粉确有困难时，应及时剥离挂钩上已固化之粉膜，从而确保挂钩导电良好，以利下批工件易于着粉。
涂装线固化工序生产管理这一工席应注意的事项有:喷好的工件，如果是小批量单件生产，进固化炉前注意防止碰落粉末，如有擦粉现象，应及时补喷粉末。烘烤时严格工艺及温度、时间控制，切实注意防止色差、过烘或时间过短造成固化不足。对于大批量自动输送的工件，在进烘道前同样要仔细检查是否漏喷、喷薄或局部擦粉现象，如发现不合格件，应把好关防止进入烘道，尽可能取下重喷。如个别工件因演喷不合格，在固化出烘道后可以重喷再次固化。
自动喷涂线是时代发展和科学技术发展的产物。随着自动化技术、计算机技术和人力资本的不断增加，过去用的是油漆涂层，应用的还是手动或半自动涂层。因此，自动喷涂线应时代的需要发展了起来。根据给料方式的不同，空气喷枪可以分为压力式、虹吸式和重力式三种。
虹吸式喷枪下部有涂料罐，紧缩空气在喷枪前半部产生低压真空，大气压力将涂料从涂料罐吸入喷枪，涂料罐分为600毫升和1000毫升，可根据喷涂量选择。喷枪通向紧缩空气即可工作，无需其他设备。但是只能在一般程度上操作，喷枪的倾斜受到限制。虹吸式适用于各种涂料。
在静电喷粉流水线前处理的每道工序中都有一道或二道水洗以去除工件表面的化学药液，防止药液间的交叉污染。脱脂后的次清洗一般采用自来水或井水，但后几次清洗需要去离子水，以避免附着力差和腐蚀问题。所用去离子水的电导率不能超过30μS/cm，如果超标，硬水中的盐(钙离子)将在干燥过程中沉积在工件表面形成腐蚀点，导致涂层产生气泡。个洗涤池没有温度限制，但铬洗涤过程要求水温不超过50℃，洗涤温度过高，铬膜可能被洗掉。洗涤时间一般为几分钟，搅拌工件或用空气搅拌水可提高洗涤效果。
什么是流挂？涂层上有流挂痕迹的现象称为流挂。它主要出现在垂直表面或棱角上。通常出现在垂直表面的是垂直的窗帘流挂，出现在边缘的是泪痕。如果涂层太厚或油漆太薄，就会出现流挂。简言之，流挂悬挂的出现是因为厚度超过了涂层抗流挂悬挂的极限。喷涂流挂问题的原因有很多——从涂层原材料、水性涂层配方、水性涂层的应用等各个阶段都有明显的影响。由于环境不稳定和人工操作的异常，往往更容易引起各种涂层问题。
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