车牌识别技术在交通管理中发挥着至关重要的作用，被广泛应用于各种场景。其中，电子警察系统利用该技术自动抓拍违章车辆并识别车牌号码，为交通管理提供了有力支持。卡口系统则对监控路段进行全天候抓拍，自动比对车牌信息，发出警报信号，有助于维护交通秩序。高速公路收费系统也借助车牌识别技术实现自动化管理，提高通行效率并防止逃费行为。此外，高速公路超速抓拍系统也依赖于车牌识别技术来检测超速车辆。
系统在高速公路上抓拍到超速车辆后，不仅能迅速识别车牌号码，还能通过公安专网将这一号码实时传送到各个出口处罚点。这些处罚点配备的车牌识别设备会逐一对比出口车辆的车牌号码，一旦发现与超速车辆号码相符，便会立即触发报警系统。
车牌识别技术结合电子不停车收费系统（ETC）识别车辆，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中，为提高出入口车辆通行效率，车牌识别针对无需收停车费的车辆（如月卡车、内部免费通行车辆），建设无人值守的快速通道，免取卡、不停车的出入体验，正改变出入停车场的管理模式。
车牌识别系统有两种触发方式，一种是外设触发，另一种是视频触发。
外设触发工作方式是指采用线圈、红外或其他检测器检测车辆通过信号，车牌识别系统接受到车辆触发信号后，采集车辆图像，自动识别车牌，以及进行后续处理。该方法的优点是触发率高，性能稳定；缺点是需要切割地面铺设线圈，施工量大。
视频触发方式是指车牌识别系统采用动态运动目标序列图像分析处理技术，实时检测车道上车辆移动状况，发现车辆通过时捕捉车辆图像，识别车牌照，并进行后续处理。视频触发方式不需借助线圈、红外或其他硬件车辆检测器。该方法的优点是施工方便，不需要切割地面铺设线圈，也不需要安装车检器等零部件，但其缺点也十分显著，由于算法的极限，该方案的触发率与识别率较之外设触发都要低很多。
1、间接法:指通过识别安装在汽车上的IC卡或条形码中所存储的车
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