重型托盘货架承重力大、不易变形、连接可靠、拆装容易，多样化。满足大批量货物、品种繁多的存储与集中管理需要，配合机械搬运工具，同样能做到存储与搬运工作秩序井然，互不挤压，物资损耗小，可完整物资本身的功能,减免货物在储存环节中可能的损失。托盘货架以储存单元化托盘货物，配以巷道式堆垛机及其他储运机械进行作业。高层货架多采用整体式结构，一般是由型钢焊接的货架片，通过水平、垂直拉杆以及横梁等构件联接起来。其侧面间隙考虑在原始位置货物的停放精度，堆垛机的停位精度，堆垛机及货架的安装精度等；货物支承的宽度大于侧面间隙，免得货物一侧处于无支承状态。目前都采用自由组合方式，易于拆卸和移动，可按物品推码的高度，任意调整横梁位置，又可称为可调式托盘货架。
贯通货架构成特点
仓储式货架、贯通式货架，都是采用格构式立柱边续方式连接起来的多门式、托盘单元化货品沿深度方向一个紧接一个存储在悬臂梁上的货架结构形式。这种模具架结构形式可使叉车作业通道和货品存储空间共用，大大提高了仓库的空间、场地面积利用率，但同一作业通道内的货品不能做到先出，适合于大批量、少品种或作业通道内的货品一起流向同一客户的货品存储，如饮料、乳制品、、低温冷冻仓储、标准规格的家电、化工、制衣等行业。据统计，驶入式货架可以达到大的存储密度，空间有效利用率多可提高到90%，场地面积利用率可达60%以上!
贯通式货架又称通廊式货架或驶入式货架。贯通式货架可供叉车（或带货叉的无人搬运车）驶入通道存取货物，适用于品种少，批量大类型的货物储存。贯通式货架除了靠近通道的货位，由于叉车需要进入货架内部存取货物，通常单面取货建议不超过7个货位深度。为提高叉车运行速度，可根据实际需要选择配置导向轨道，与货位式货架相比，贯通式货架（驶入式货架）的库空间利用率可提高30%以上，贯通式货架（驶入式货架）广泛应用于批发、冷库及食品、烟草行业。
贯通式货架的优势有：
1、货物存储通道亦为叉车储运通道，是存储密度较高的一种形式货架。
2、通常被用于品种较少但批量大，且对货物拣选要求不高的货物存储。
3、以普通叉车的提升高度，通廊货架层数为三层货物的常规方案计算，仓库的有效存储容量可增加以上，相比之下投资成本得到控制，效益显著提升。从全局存储成本计算，一般在三年内所增加存储容量效益即可抵销投资成本。
4、货物遵循后出原则, 适用大多数搬运机械储运作业。
贯通式货架按取货方向可分为单向与双向排列，单向(靠墙区域)货架总深度好控制在6个托盘深度以内，双向(中间区域可两边取货)货架区域总深度好控制在12个托盘深度以内，以提高叉车存取的效率和可靠性(此类货架系统中，叉车为持续“高举高打”作业方式，叉车易晃动而撞到货架，故稳定性的考虑充分与否至关重要)。此类仓储系统稳定性较弱，货架不宜过高，通常应控制在10米以内，且为了加强整个货架系统的稳定性，除规格、选型要大一些外，还须加设拉固装置。单托货物不宜过大、过重，通常重量控制在1500KG以内，托盘跨度不宜大于1.5米。常配叉车为前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。
贯通式货架可用小的空间提供大的存储量，广泛应用于存储量大，品种小，进出库频繁的行业，如冷库食品，饮料，原料库，乳制品等行业。
贯通式货架结构原理是把数排立柱片连接起来，没有横梁结构，用顶梁支撑，采用牛腿与托盘导轨连接而成，托盘货物架在托盘导轨上。叉车可直接驶入货道内进行存取货物，存放时先内后外，取货时先外后内，典型的后出存储理念，仓库空间利用率约为70%。与横梁式货架相同， 先要确定托盘的形式，规格，尺寸，物品高度及重量，以及所使用的叉车参数.然后对存储物品每一个品种(SKU)的托盘数量作统 计，从而决定 货架的高度、跨度、深度及层高等等，可以度身定制。
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