重油主要是以加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴1油和催化柴油等为原料调合而成。其比重超过0.91的稠油，黏度大，含有大量的氮、硫、蜡质以及金属，基本不流动，而沥青砂则更是不能流动。开采时，有的需要向地下注热，比如注入蒸汽、热水，或者一些烃类物质将其溶解，增加其流动性，有的则是采用类似挖掘煤炭的方法。
针对重油现状，国际第七届重油及沥青砂国际会议显示中国稠油热采技术虽起步较晚，但发展较快，已形成较为成熟的稠油热采配套技术。发现70多个稠油油田中，总地质储量约12亿立方米，年产量达1300万吨，已累计生产逾亿吨。重油及沥青砂资源是世界上的重要能源，全球可采储量约4000亿吨，是常规可采储量1500亿吨的2.7倍。
人类主要消耗的是API大于32度的轻质油和API介于20和32之间的中质。传统的终可采储量约为2466亿吨，近45%已被开采。石油时代结束后将迎来天然气的时代，但据一般预测，即使在2020年左右的产气高峰期，气产量达每年3.4万亿立方米，仍然不能满足需求。因此，应开发重油，以填补能源空缺。1992年加拿大西部的液态烃产量的40%以上来自重油和油砂。重油除了黏度高外，其硫含量、金属含量、酸含量和氮含量也较高，应研究如何开发的问题。
重油资源量，原始重油地质储量约为8630亿吨，若采收率为15%，重油可采储量为1233亿吨。其中委内瑞拉的超重油和加拿大的沥青占总量的一半以上。1996年世界石油年产量为35亿吨，重油产量为2.9亿吨，约占总产量的5%-10%。其中加拿大的重油产量为4500万吨，美国的产量为3000万吨，其余的产量来自世界上其它国家，包括中国、委内瑞拉、印度尼西亚等。
重油目前主要用途是推过催化裂化等手段，而且国内外在做的工作很多是关于重油的裂化方面专的，就是将它转化为分子量小的油，再重新利用。属 一般用于地转速大马力的大型柴1油机组，比如说，大型远洋轮船上的，船舶柴1油机。
重油是石油炼制后的残余物,因其重度较人,故称为重油，重油是由不同成分的碳氢化合物组成的,从元素分析上看,它是由碳、氢、氧、氮、硫、水分、灰分等组成。
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