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绞车制动器TP1-63型甘肃洛阳桥阳矿山提升机盘型制动器

更新时间1:2025-02-07 20:49:42 信息编号:461b6c6g59d357 举报维权
绞车制动器TP1-63型甘肃洛阳桥阳矿山提升机盘型制动器
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供应商 洛阳桥阳矿山机械有限公司 店铺
认证
报价 面议
材质
加工定制
适用领域 建筑工程
关键词 洛阳提升机盘型制动器,提升机盘型制动器
所在地 河南洛阳市西工区王城大道东侧白金都会1-1-908室
靳建浩
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11年

产品详细介绍

闸瓦与制动器摩擦产生制动力,调节闸瓦对制动盘的正压力来改变制动力,正压力由油压与碟形弹簧作用所得。工作时,油压达大值,正压力为 0,制动器处于松闸状态;当设备制动时,电液控制系统自动减小油压,正压力调整为大值,实现制动要求。

JTP 矿用绞车盘形制动器的主要特点是闸瓦不作用于制动轮上,而是作用在制动盘上。由于盘形制动器反应迅速、动作快,它的安全制动空行程不超0.3 s,比油压块闸制动器安全制动空行程时间 0.6 s缩短了一半。

盘形制动器是执行机构,其驱动和调节则由单的液压站完成。
使用环境:工作环境温度不大于 40 ℃;避免在锈蚀金属的气体及尘埃的环境中;无滴水、漏水的环境。

盘形制动器的结构及工作原理
1)盘形制动器的结构由调整螺母;2—活塞;3—缸体;4—基架;5—碟形弹簧;6—闸盘;7—闸瓦;8—制动盘(绞车)组成,其中液压组件可单整体拆下并更换。
盘形制动器的工作原理。盘形制动器工作原理是通过碟形弹簧制动(抱紧),通过液压压缩弹簧松开制动(松开),制动器为常闭状态,闸盘都是成对使用。

盘形制动器使用中存在问题
1、液压油管问题
盘形制动器上的液压油管及接头损坏的非常频繁,分析原因是:由于该液压油管使用的是铜管,其长度及弯曲的形状在次安装时是一次成形的,其互换性差;同时在拆除过程中维修人员没有做记号和编号,导致安装时维修人员仅靠感觉进行安装。经多次拆除、安装后,液压油管的安装顺序混乱,已无法回到初的顺序,甚至几台绞车的液压油管掺和到一起使用。另外液压油管在运输中因多种原因被损坏而需要进行维修或更换。
2、液压缸密封问题
盘形制动器在使用维护中发现液压缸的漏油现象比较频繁,初次安装虽没有问题,但使用一段时间和多次安装后出现漏油现象,经现场将液压缸拆开多次观察,主要由于液压缸上的骨架油封的唇口受到磨损所导致漏油。盘形制动器液压缸密封圈使用的是 YX 形橡胶密封圈,也叫骨架油封[3];分孔用和轴用两种,材料为丁腈橡胶(NBR)。因此造成了盘形制动器液压缸漏油,密封圈的消耗量大,液压油损耗较多,频繁影响生产,同时存在安全隐患。

TS215盘形制动器、绞车盘形闸、提升机制动装置
矿用提升绞车盘型制动器是绞车的一类配件,平时起到刹车作用,闸板是磨损程度较厉害,也是的配件之一;我们平时也称作抱闸、刹车头、以及零部件闸板。盘型制动器分为单层和双层,分别是4.0T和6.3T,较大的一种为三层和四层

盘式制动器是靠碟形弹簧产生制动力,用油压解除制动,制动力沿轴向作用的制动器。盘式制动器和液压站、管路系统配套组成一套完整的制动系统。适用于码头缆车、矿井提升机及其它提升设备,作工作制动和平安制动之用。其制动力大小、使用维护、制动力调整对整个提升系统平安运行都具有重大的影响,安装、使用单位予以重视,确保运行平安。
盘式制动器具有以下特点:
1、制动力矩具有良好的可调性;
2、惯性小,动作快;
3、可靠性高;
4、通用性好,盘式制动器有很多零件是通用的,并且不同的矿井提升机可配不同数量一样
型号的盘式制动器;
5、构造简单、维修调整方便。


盘式制动器是由盘形闸(7)、支架(10)、油管(3)、(4)制动器信号装置(8)、螺栓(9)、配油接头(11)等组成。盘形闸(7)由螺栓(9)成对地把紧在支架(10)上,每个支架上可以同时安装1、2、3、4对甚至更多对盘形闸,盘形闸的规格和对数根据提升机对制动力矩的大小需求来确定:
盘形闸构造
盘形闸由制动块(1)、压板(2)、螺钉(3)、弹簧垫圈(4)、滑套(5)、碟形弹簧(6)、接头(7)、组合密封垫(8)、支架(9)、调节套(10)、油缸(11)、油缸盖(12)、盖(13)、放气螺栓(17)、放气螺钉(19)、0形密封圈(20)、Y*密封圈(21)、螺塞(22)、Y*密封圈(23)、压环(24)、活塞(25)、套筒(26)、联接螺钉(27)、键(28)及其它副件、标件等组成。



制动块(1)嵌合在滑套
(5)的燕尾槽中,并用压板(2)、螺钉(3)将其固定。键(28)防正滑套(5)转动。转动放气螺钉(19),可排出油缸中的存留气体,以盘形闸能灵活地工作。盘形闸在密封件允许泄漏*围内,可能有微量的内泄,虽内泄油可起润滑滑套(5)与支架(9)的作用,但时间较长时,
内泄油可能存留过多,因此应定期从螺塞(22)处排放内泄油液。

如上所述,盘式制动器的工作原理是油压松闸,弹簧力制动。当油腔Y通入压力油时,碟形弹簧组(3)被压缩,随着油压P的升高,碟形弹簧组(3)被压缩并贮存弹簧力F,且弹簧力F越来越大,制动块离开闸盘的间隙随之增大,此时盘形制动器处于松闸状态,

盘式制动器的调整
1)、盘形闸放气与闸间隙的初调整
旋转调节套(10),让制动块(1)与制动盘接触(注:为防止切断活塞上的密封圈而产生漏油现象,因此,在安装或检修后次调整闸瓦间隙时,将调整螺栓向前拧入使制动块(1)与制动盘贴合)。然后向盘式制动器充入约0.5Mpa油压,将放气螺钉19稍许松开放气,直到冒油无气泡时放气完毕,重新拧紧放气螺钉19;然后分三级进展调整,即次充入大工作油压(注:实际需要大油压按整个提升系统满足各规程、标准、平安运行的要求进展计算的结果设定)的三分之一油压,制动块(1)由于碟形弹簧缩使之后移,随之将调节套(10)向前拧入,推动制动块(1)与制动盘贴合上,第二次充入大工作油压的三分之二油压,重复将调节套(10)向前拧入,推动制动块(1)与制动盘贴合上,第
三次充入大工作油压调整闸瓦间隙为0.5mm,再反向旋转调节套(10),使制动块(1)与闸盘间隙增加到0.8mm,将调节套(10)的锁紧螺钉拧紧。



TP系列液压制动器主要与制动盘配套组成盘型制装置,用于大型机电设备的工作制动和紧急安全制动,实现可控制动停车。由于其属常闭式结构,因此也具有定车作用。其型号的含义为:

4.1.2主要技术性能
4.1.2.1、提供平稳均匀的摩擦制动力;
4.1.2.2、产品及零部件互换性好;
4.1.2.3、与电控和液压系统配合,使大型机电设备的停车减速度保持在0.05-0.3m/s2
4.1.2.4、系统突然断电时,仍能大型机电设备平稳地减速停车;

4.1.3使用环境
4.1.3.1、工作环境温度不大于40℃;
4.1.3.2、无足以锈蚀金属的气体及尘埃的环境;
4.1.3.3、无滴水、漏水的地方。

所属分类:矿山施工设备/矿用提升设备

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