乌兰察布公路预应力孔道压浆材料施工
产品介绍：压浆料
一、产品概述
压浆料，采用水泥基材与添加剂科学配比，专为预应力混凝土结构后张法压浆而设计。产品具有流动性好、微膨胀、无泌水、早强高强等特性，确保预应力孔道内浆体饱满、密实，有效保护预应力筋，延长结构寿命。
一般若吸水率小于.5%，就不考虑其抗冻性能。膨胀及收缩石材也是热胀冷缩，但若受热后再冷却，其收缩不能回复至原来体积，而必保留一部份成为性膨胀；美国兵工厂曾试验由C至1C，再降到C，测出膨胀增加之度为.2—O.45%。抗压强度石材的抗压强度会因矿物成份、结晶粗细、胶结物质的均匀性、荷重面积、荷重作用与解理所成角度等因素，而有所不同。若其他条件相同，通常结晶颗粒细小而彼此粘结一起的致密材料，具有较高强度。
二、产品特点
高流动性：浆体流动性佳，可轻松通过细小孔道，确保压浆作业顺利进行。
微膨胀性：特的微膨胀配方，避免收缩开裂，确保浆体与孔壁紧密结合。
无泌水性：浆体在压注过程中无泌水现象，浆体均匀性。
早期强度：快速达到设计强度，缩短施工周期。
耐久性：的抗渗性、抗冻融性和抗化学腐蚀性，延长结构使用寿命。
乌兰察布公路预应力孔道压浆材料施工
作粘结剂用的低分子盘树脂呈城拍色或浅黄色，是一种热塑性树脂。应用时加适量固化剂，才能形成一种不熔的热固性物质。常用的固化剂为胺类化合物，如、二三胶、间苯二胶等。本实验用作固化剂。由于与树脂两端的基反应交联成体型结构而固化。其反应可表示如下：在这种环级树脂网状结构中存在着经基(它们与被粘接物质中的极性部相吸引，而具有枯结力，能粘结金属、木材、玻璃、陶瓷等各种材料，故得名胶。
三、应用领域
广泛应用于桥梁、隧道、高层建筑等预应力混凝土结构的压浆作业，尤其适用于大跨度、复杂结构的预应力孔道压浆。
四、使用方法
按规定比例加水搅拌，确保浆体均匀。
使用压浆设备，将浆体预应力孔道。
压浆后，按规范进行养护，确保强度发展。
乌兰察布公路预应力孔道压浆材料施工
五、技术参数
流动度：初始流动度≥280mm，30分钟流动度≥240mm
泌水率：0%
微膨胀率：0.02%~0.3%
抗压强度：7天≥40MPa，28天≥60MPa
六、包装与储存
采用防水防潮包装，存放于阴凉干燥处，避免受潮和阳光直射，保质期为6个月。
乌兰察布公路预应力孔道压浆材料施工基层准备：清理预做饰面石材的结构表面，同时进行吊直、套方、找规矩，弹出垂直线和水平线。并根据设计图纸和实际需要弹出安装石材的位置线和分块线。挂线：按设计图纸要求，石材安装前要事先用经纬仪打出大角两个面的竖向控制线，弹在离大角2cm的位置上，以便随时检查垂直挂线的准确性，顺利安装。竖向挂线宜用φ1.～φ1.2的钢丝为好，下边沉铁随高度而定，一般4m以下高度沉铁重量为8～1kg，上端挂在的挂线角钢架上，角钢架用膨胀螺栓固定在建筑物大角的，一定要挂在牢固、准确、不易碰动的地方，并要注意保护和经常检查。
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