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贵州WJ-1型铁路尼龙套管工厂

更新时间1:2024-11-24 04:21:08 信息编号:442uhadno4f8b9 举报维权
贵州WJ-1型铁路尼龙套管工厂
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供应商 昆山艾力克斯铁路配件有限公司 店铺
认证
报价 人民币 5.00元每件
产地 江苏
经营模式 直营
QS证书 其它
关键词 地铁尼龙套管,铁路预埋套管,轨道塑料套筒,混凝土预埋套管
所在地 江苏省昆山市城北大道1255号
陈飞
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10年

产品详细介绍

贵州WJ-1型铁路尼龙套管工厂
33除转K1、转E21、转E22型外,中心销插入摇枕长度及露出长度均不小于150mm通过更换不同厚度的轨下垫板和在弹性垫板下垫入调高垫板,该扣件钢轨高低调整量大可达-4~+56mm
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铁路用套管,特点:以尼龙66为基础树脂,经添加多种改性剂共混造粒而成,机械强度好、耐热、耐磨、高刚性、抗拔性能好。用途:铁路轨枕套管。套管的作用及性能,尼龙套管是预埋在轨枕的道钉固定孔内的一段机械强度好、耐热、耐磨、刚性高的塑料套管。具有施工简单方便,使用寿命长等优点,可提高轨枕的耐久性、绝缘性、环保水平和综合技术经济指标,满足了铁路高速发展的要求。

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底座的外形尺寸根据设计荷载计算确定,曲线地段底座内侧厚度不应小于1OOmm作为防止措施,除把螺栓力矩从60Nm提高到70Nm以外,还增设了弹簧垫圈,虽然得了预期的效果,但从其作业性和耐久性来考虑,这种方法不能被认为是万全措施
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套管材质及使用,尼龙套管采用玻纤增强尼龙复合材料通过注射成型工艺制造而成,内外均有螺纹。

A:与道钉相配的内螺纹为锯齿状的单斜边螺纹,螺纹的斜边为大斜角,尼龙套管与道钉之间的配合为一种松配合,使塑料套管及其组件的受力状况处于佳,从而大幅度延长尼龙套管及其组件的使用寿命;
B:与混凝土轨枕结合的外螺纹为螺距与内螺纹一致的螺纹槽,根据路况要求不同,可选用全螺纹或半螺纹形式。同时在套管的上下两端各加一横向凸台,凸台内设有插入孔,预埋时便于插入钢筋,提高了套管对轨枕的抗拔力。可以广泛用于与混凝土有关的工程项目上,如铁路,公路,桥梁,房屋等。尤其适合用于铁路枕木上,预埋在混凝土岔枕中可提高列车速度,提高道岔的过岔速度。

混凝土道岔用套管安装技术条件,岔枕在运输、装卸和堆放时,应将螺栓旋入套管内,也可用木塞封住管口,以防套管内落入杂物。

扣件组装前,应将混凝土岔枕表面清扫干净,套管内应清洁无杂物,套管底部不能被杂物或泥土堵死,套管内应涂抹黄油以防螺栓锈蚀。

扣件组装时对一些不合适的配件要打磨修理,不得用锤硬打,以免损坏配件或损坏套管。

扣件组装时,螺栓扭力矩应控制在250~300N·m。

扣件组装时,不得用加力棒等工具进行组装,以免产生加速力超过尼龙套管的大承受力,而损坏套管,用扭力扳手进行组装。

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扣件垂向刚5MN/m,纵向刚度15MN/m,横向刚度20MN/m橡胶垫板的概述,铁路轨道结构用橡胶垫板(以下简称“橡胶垫板”)是轨道结构中的重要部件,安装在钢轨和混凝土轨枕之间,它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击,保护路基和轨枕,并对信号系统进行电绝缘,另外橡胶垫板由于长期裸露于大气中,因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能,地铁用橡胶垫板具有良好的减震低噪音等性能
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5产品入库、防潮整齐有序的堆放


所属分类:塑料加工/注塑加工

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