材料方面，磷酸铁锂电池不含任何贵金属，而且出产正极材料的主要原料氧化铁、碳酸锂在中国储量非常丰硕，假如下游新能源汽车市场需求放大，其上游材料在规模效应的推动下，本钱将直线下降，占据磷酸铁锂电池本钱超过30%的正极材料价格的下降，将促使磷酸铁锂电池价格的迅速下降；
磷酸铁锂电池可以在390℃以内的高温下保持不乱，不会因过充、温渡过高、短路、撞击而产生燃烧，并且磷酸铁锂电池的使用寿命也比较长，理论寿命可以达到7-8年，比三元锂电池要不少；
三元锂电池的材料配方，不管是镍钴锰酸锂，仍是镍钴铝酸锂，都离不开两种贵金属，即钴和镍。这两种金属在中国都很匮乏，在全球储量也有限。其中，中国钴的使用量90%以上都需要，镍主要用于不锈钢出产，这两种贵金属都有国际交易，价格不仅高且波动很大。假如中国确定以三元锂电为主要的动力电池发展路线，按照规划，到2020年，新能源汽车产能达到200万辆，新能源汽车保有量达到500万辆。按每辆新能源汽车动力电池均匀带电量80KWH计算，500万辆新能源汽车所需电池就达4000亿WH电池，这还不包括用于更换和备用的电池。这种需求一旦推向市场，将很快推动钴、镍价格暴涨，从而带动其市场价格暴涨，三元锂电未来的价格走势将直线上升。
电池行业
钴在电池中的应用是引人注目的，特别是锂离子电池的广泛使用使得钴的用量大大增加。在镍氢电池中，掺杂了超细钴粉的泡沫镍电有较高的放电容量和大电流充放电循环稳定性，近年来由于电池行业的迅猛发展，超细钴粉的用量急剧上升。
超细钴粉可制成特种功能材料。例如，将它广泛用于特种模具及轴瓦和耐磨件的内衬。装甲材料通常是采用各种合金来提高其韧性和抗冲击性能，以抵御炮弹的攻击。超细钴粉经新工艺烧结后，可制成新型高强度超硬材料，用于装甲防护。还可以制成耐高温、散热、导电的防腐涂层，可广泛用于宇航、机场、码头、油库、库、舰船等特种场合的防护
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（1）废钴类：含钴废料包括：过期钴酸锂、报废钴酸锂、三元材料、镍钴锰酸锂、钴粉废料、钴浆、钴泥、四氧化三钴、氧化钴、氯化钴、碳酸钴、草酸钴、铝钴纸、电池正极材料、边角料（电池极边边角料、锂电池钴酸锂正极片）
（2）各型号废旧、次品含镍钴电池（锂电池、锂离子电池、聚合物锂电、18650电池、废旧手机电池、镍氢电池、镍镉电池、镍锌电池以及可反复充电的废电池。）
（3）废镍锡类：废镍板、废镍粉、储氢合金粉、镍片、镍块、镍氢正负片、镍珠、梅花镍、氧化镍、氧化亚镍、锡条、锡线、锡膏、锡珠、锡渣等镍锡材料
废电池厂家废料锂电池再处理设备创再生能源或发展大有前途。对于废锂电池的处理、正负极片的处理目前国内一片空白，润达对于锂电池正负极片处理设备的研发也是刚刚起步，我们一般来说处理正极片有碳酸锂，磷酸铁锂和铝的分离我们分离率能达到98%，负极片就是石墨和铜和镍分离率能达到99%以上，一般来说把石墨和铜分离之后，分离过程中铜进行磁选可以把镍磁选出来。另一方面当前，能源紧缺和环境污染问题日益，已成为人类生存和发展面临的两大挑战。当今以再生能源为主的能源发展环保设备投资市场已经打开，针对于锂电池正负极片
三元材料电池回收，目前在锂电池领域，三元材料主要是由镍钴锰三者的聚合物构成，材料中镍钴锰三种元素的比例并不确定，我们可以通过改变三种元素的比例来改善电池的性能。在过往，国内的三元一般是部分的替代钴酸锂使用领域，与锰酸锂或者钴酸锂混合用于中低端的电子消费品，与锰酸锂混合应用于中低端动力市场。
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