电控门分电控防护密闭门、电控密闭门、电控密闭屏蔽门和电控防护门四大类，其中电控密闭屏蔽门的防电磁脉冲能力为Ⅲ级。该类电控门手动轻便灵活，为一机两用电控门，即开关门与开关锁共用一个动力装置，具有就地控制、远程控制及智能控制（门禁系统）三种控制方式，并可根据工程需要加装安全监控和电磁锁装置。
地铁人防工程是利用地铁平时已有的结构强度以及设施设备，对地铁站出入口等关键部位增加防护，通过一定的平战转换措施来达到人防要求。人防工程是地铁建设的重要组成部分，平时地铁以交通运营为主，战时则承担着人员转运、重要物资输送的生命线作用。
人防门是指人民防护工程出入口的门，一般用于发生危险时候，起到保护作用。人防门还包括胶管式防爆波活门、悬摆式防爆波（屏蔽）活门、连通口双向受力双扇防护密闭门、防护防火密闭门、防火密闭门、坡道内开式双扇防护密闭门等十来种。
一般在地下停车场和地下商场中的门框与门扇就是人防门，人防门边缘都有着一圈密封胶条这种密封胶条可以达到密封，密闭，防尘，防雨，耐老化的作用，尤其是遇到洪水还有火灾这种人防门就达到了它本质的作用。
人防门的普通单、双扇防护密闭门和密闭门的运用为广泛，其结构十分的简单，维护也十分的方便，几乎是各类人防工程的出口都会用到这类门，但是其也有一定的弊端，那就是它的门槛是固定的，针对车辆经常出没的地方并不是很实用。
普通的单扇双扇封闭门和封闭门是很早的定型门，也是广泛的应用。主要结构简单，操作可靠，维护非常方便。适用于各种人防工程的出入口。但是，也存在一些缺点。由于这种门具有门槛，因此很少使用人员和车辆进出频繁的项目，例如与战争相结合的地下购物，而使用相应的尺寸和负载水平相同的活门槛或着陆门。
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