冷弯成型过程中,金属板材的利用率相对较高,因为该过程不涉及材料的熔化和重新凝固,避免了材料在加热和冷却过程中的损失。此外,的弯曲控制减少了废料和余料的产生。
冷弯成型机械通常具有可调的辊轮和控制系统,能够根据不同的产品需求和规格进行灵活调整。这种灵活性使得同一台机器能够生产多种不同形状和尺寸的金属型材,提高了生产线的适应性和灵活性。
冷弯成型过程中,金属板材的表面不会受到高温和氧化等因素的影响,因此成型后的产品表面质量较好,无需额外的表面处理或修复。
冷弯成型机(英文名称: [1]Cold Roll Forming Machine)、钢珠滑轨机轧辊设计制造特点: 1、各道次平均受力原则,全线滚轮平均受力,磨损均衡,延长轧辊使用寿命。 2、轧辊采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能,但具体的强度与硬度是矛盾的,热处理时要利用C12MoV的红硬性,淬火后,两次甚至三次回火才能达到硬度。 3、轨道圆弧部位是滑轨核心部位,前几道压成型后的圆弧位,在后道次轧折立边时,应对已成型的圆弧,通过上下轧辊或横轮,进行有效管束保护,不然,材料在拉伸过程中圆弧位一定会变化,R变小成为三角形,钢珠不到底,两点接触产生噪音,R变大时,配合轨产生晃动,滑轨使用时轨迹模糊,受力不均,滑轨变形,缩短寿命。 4、滚压稳定性问题,生产中经常碰到材料在滚道中左右偏摆的问题,实际上是单组滚轮受不对称,左边受力大,材料往右边偏摆;右边受力大,材料往左边偏摆
油缸压头上的两根钢制的连接杆与夹紧杆相连接,能使夹紧杆摆动。这种连接杆是特殊的机构,它能工作负荷作用于连接杆的端部而不在轴销上。这样,大直径油缸的所有压力作用于连杆上。当油缸压头向前推动时,夹紧杆把钢材夹住。然后,整个夹紧杠杆组和滑架推向前移。弯制时从油缸压头来的推力作用于肋骨上。如此安排的夹紧杆,使夹具作用于肋骨面的压力是相同的。
工作时,将所需冷弯加工的型钢由辅助系统的门式托架推放在两主动滚轮之间,启动液压系统使液压缸推动燕尾槽和冷弯滚轮冷压型钢,待达到设计所需弧度时关闭液压系统,启动机械传动系统, 使主动滚轮转动并依靠摩擦力带动型钢平稳缓慢前行,从而实现连续冷弯作业。在冷弯结束时,关闭机械传动系统 , 同时启动液压系统 , 使液压缸收回。将冷弯型钢放置在辅助系统 的门式托架上即可。这种冷弯作业, 了材质的强度, 提高了支护钢拱架的质量,地提高了工效,操作简单、明了。冷弯机与压床相比,具有良好的工作性能。
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