市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等,一般充电也从十几分钟到2小时不等。在快充过程中,非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。
目前新能源汽车,尤其是纯电动汽车,能源的补给问题是关键所在,所以很多的汽车厂商也在想方设法的提升用户的使用体验,尽量提升电能的补给速度。有的汽车厂商选择增大充电功率,有的汽车厂商选择兴建自己的换电站。对于这两者的电能补给,哪一个更具优势,哪一个才是长久之计呢。
充电桩充电桩是目前大部分汽车厂商所选择的电能补给方式,一方面充电桩的普及程度远大于换电站,实用意义会更高;另一方面充电桩具有兼容性,没有品牌之间的互斥,能够有效做到资源互补。但不可否认的是,在能源补给速度这一点上,充电站是远远不及换电站的,这也是充电站相比于换电站的一大差异之一。
我司拥有的生产、 施工团队,完善的ISO9001质量管理体系认证,的行业资质认证。在2021年度获得“企业信用评价AAA级信用企业”“AAA级企业信用等级证书”“AAA级企业资信等级证书”“AAA级企业资信等级证书”“AAA级质量服务诚信单位”“诚信经营示范单位”“重合同守信用企业”等荣誉。源于专注,山东瑞杰专心技术进步、专注行业发展,不断创新技术、产品、管理和机制,公司自主研发并获得“充电桩智能定位导航系统”、“智能充电桩充放电过程监管系统”的计算机软件系统软件著作权。
直流充电桩从三相交流电网供电,输出两路大1000V、250A直流电源,可同时给电动汽车充电也可轮流充电,单枪大功率可达180kW。制冷方式:强制风冷。
信号检测要求
(1)能检测急停按下状态并提示。
(2)应能够检测设备故障并应有相应的提示。
(3)充电桩应能够检测连接确认信号,确保连接确认回路正常工作。
计量功能
(1)充电桩应具有对每个充电接口输出电能进行计量的功能。电能计量装置应符合国家计量器具检定相关要求。表计要求电能表度等级为1.0级,符合国家标准及计量器具鉴定相关要求。直流电表要满足GB/T 29318计量标准。
(2)电能表具备通信功能,通信接口为RS485,通信协议应符合DL/T 645-2007《多功能电能表通讯协议》。
(3)后台可对设备采集电能表电量数据,电量数据与界面显示同步一致。
锁止功能
充电枪应安装电子锁止装置,具有锁止功能,防止充电过程中的意外断开。当电子锁未可靠锁止时,供电设备或电动汽车应停止充电或不启动充电。
远程升级(4G版本)
充电桩烧写程序在联网后可通过监控运维平台控制,远程一键升级,远程更新所有通信协议,以及新国标更新等带来的控制模式升级。
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