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甘肃铝矿用罐车罐车

更新时间1:2024-10-11 16:53:03 信息编号:412jp0epu4869f 举报维权
甘肃铝矿用罐车罐车
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供应商 山东琦源重工机械有限公司 店铺
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关键词 甘肃铝矿用罐车,罐车,甘肃罐车,罐车
所在地 山东泰安
吴庆文
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1年

产品详细介绍

水泥罐车主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。罐体顶部装有两个或三个给进料口。

水泥罐车装料操作过程
散装水泥装料机,包括设在水泥库出口的料斗和控制闸阀 ,其特征在于所说的控制闸阀是一个气动电磁式的控制阀,上接料斗,下通阀口,阀口下设有导流管 ,引入装车头,控制阀的进气嘴与低压气源气管相接,接入水泥库底内的防堵气管与高压气源相接,此外,工作装置还包括:一个装车头,为折叠式 皮腔结构,装车头的上部固定在机架上,上接导流管,其侧上方装有除尘器,除尘器的落灰管接到装 车头内;一组除尘器,为轴流风机布袋式振打 除尘器;一个料位自控装置,它由卷扬机牵引装置 和气动开关装置组成,牵引绳端设有一个用于封 闭装车头出口和探测料位的锥,气动开关接有一根 探测用导气管通到锥,开口于锥底端;一个电气控制台,用于控制轴流风机、振打器、卷扬机组 电机、微型气泵和外接高、低压气源的电源及控制器件工作与 工作显示、电气控制台作分离设置或设在机架上。

开水泥罐车注意事项
1、驾驶散装水泥车时不要超速、超压运行,超速、超压会严重损坏空压机。本机高转速见主要技术参数表,工作压力为0.2MPa。
2、不要快速启动或停止空压机,而应缓慢增速或减速,否则,冲压力会损坏空压机。
3、不要改变空压机的旋转方向,否则,油泵不供油会严重损坏机器。  
4、不要在减压前停止空压机,否则,粉粒物料可能倒流进气缸,造成空压机严重损坏。
5、开机前需检查油标。油位不得低于油标下限;需经常检查油泵是否供油,若不供油,应立即停机检查,否则,缺油会严重损坏空压机。
6、要按期更换润滑油。新机使用30小时后,排出曲轴箱里的油,清洁曲轴箱内部及滤油网,然后换油。以后每年照上述换油一次。
7、要检查、清洁滤油网。正常情况每季度检查、清洁一次,如果机器使用率高,应一个月检查、清洁一次。
8、本机使用的润滑油为CD40柴机油。禁止不同牌号的润滑油混用,否则润滑油变质会影响润滑效果。  9、每工作30小时要保养、清洁空气滤芯。转动滤芯的同时,用压力小于0.6MPa的压缩空气由内向外吹。保养五次后,请更换新滤芯。严禁用油或水清洗滤芯。

水泥罐车产品结构:
1、产品结构水泥罐车汽车底盘和粉粒散装运输装置两部分组成;
2、上装部分主要包括传动系统、罐体、管路系统、附属装置、副梁四部分。

散装水泥罐车标准配置及操作
1、车架及牵引销:车架为空间框架式低合金钢焊接结构,车架由两根T字型纵梁与横梁焊接而成,用来支承负荷。车架前部下面有与牵引车连接的牵引销和牵引销板,规格为90号。牵引销采用装配式,便于更换。车架前横梁上装有气制动接头和电线连接插座。车架前后和侧面装有照明或信号装置。
2、悬挂系统:纵梁后下部焊有悬挂装置支承,前下部有支承装置支座。悬挂系统为三轴钢板弹簧悬架悬挂,是用来支承负荷,并有吸收行车振动等作用。钢板弹簧悬架系统用U型螺栓紧固在车轴轴体上。驻车制动器由蓄能弹簧制动系统控制,车轮制动器兼作驻车制动器。在停车或驻坡时均使用本装置。
3、车轴及车轮:悬挂系统下装有三根相同结构的车轴总成。 车轴为方管车轴,轴体上设有安装钢板弹簧悬架的平台和安装制动气室的支架。轴头用来安装车轮,车毂及制动器等。
4、支乘装置: 为了使半挂车脱离索引车后能可靠地停放,在车架前端装有左右联动或左右单动的两个支承装置。它由丝杆传动机构、锥齿轮传动机构、双速减速箱、传动杆、操作手柄等构成。手柄推入时转动可得到高速升降,手柄拉出时转动可得到低速。当底座接触地面后,只能使用低速档升降。

散装水泥罐车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装颗粒货物运输,可有效提高装卸及运输能力。 车架设计合理,工艺制作,厢体采用高强度的冷瓦楞钢板、无骨架结构、厢体高低多样选择、装货空间大。 多缸举升,另配自救缸,具有多拉。重载等特点。
散装水泥罐车
适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料,卸料垂直高度达到15m时,水平还可输送距离达5m。半挂粉粒物料运输车是利用自备发动机动力通过取力器驱动车载空压机,将压缩空气通过管道送入密封罐体下部的气室,使流化床上的水泥悬浮成流态状,当罐内压力达到额定值时,打开卸料蝶阀,流态化水泥通过管道流动而进行输送。采用国内工艺制作,设计新颖,坚固。气袋式承载量大,卸料速度快残留量小。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐内流化床设计科学, 布置合理, 能有效的缩短卸料时间, 达到1.4T/min,提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率,剩灰率为0.2%。粉粒物料运输车罐体采用双锥内倾卧式结构,双管进气、双筒加料,其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。
水泥罐车工作原理
利用本车动力驱动空气压缩机, 将压缩空气经管道送入密封罐体下部的气室,使气室液态化床上的粉粒体悬浮成流态状,当罐内压力达到额定值时,打开卸料阀,流动化物料通过管道流动而进行输送。
散装水泥罐车爆炸事故影响很大,不仅危及公共安全和造成生命财产的损失,也势必给生产厂家的声誉带来严重的不良影响。有不少的行业人士在讨论散装水泥罐车爆炸的性质时认为是粉尘爆炸或与罐内压力过大爆炸有关。

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