防眩板施工方法: 1、测量放样:控制点之间测距定位、放样; 2、电锤钻孔在施工过程中,不得损坏中分带上的相关设施; 3、安装支架要求外形上不得有高低不平和扭曲现象; 4、安装防眩板在连接钢板上安装防眩板,要求防眩板整体与路线线型一致; 5、线形调整,缺陷修复施工结束后,再次对防眩板进行线形调整,要求其竖直度、防眩高板和顺直度在允许偏差范围内。
防眩板产品特点: 1、轻质高强:由玻璃增强纤维制作,重量轻,在运输安装时减少了物力浪费,同时了强度; 2、耐腐蚀:防眩板有着良好的耐腐蚀性,对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐以及多种油类和溶剂都有较好的抵抗能力; 3、不易老化:产品的颜色是由有机色料和无机色料混合而成,颜色不会因长时间的阳光照射而退变; 4、适应性好:耐候性能好,能够在多种恶劣的气候环境中使用,抵挡来自然的考验或伤害; 5、使用更安全:使用绿色设计的防眩板能减少司机的疲劳感和紧张感,降低安全事故的发生。
防眩板的结构设计要素有: 遮光角、防眩长度、板宽、板的间距等;其中遮光角和防眩长度为重要,由于防眩板的宽度,部分阻挡了对向车前照灯的眩光。在分隔带连续设置规定间距,设定宽度的防眩板后,当与前照灯主光轴水平夹角(遮光角)的光线照射到防眩板上,它刚好被相邻两块板条所阻挡,因此遮光角是设计的重要参数。
防眩板在高速公路上的设置原则如下: 1、防眩板的设置应考虑其连续性,避免在两段防眩板中间留有短距离间隙; 2、长距离设置防眩板时,防眩板的形式或颜色宜有一定的变化; 3、防眩板的宽度应根据分隔带宽度确定,并与道路景观相协调; 4、防眩板与各种护栏配合设置时,应结合防风、防雪、防眩、景观的综合要求,考虑组合结构的合理性; 5、防眩板在曲线半径较小的弯道上设置时,应验算其对停车视距的影响。
防眩板与分隔带护栏配合设置在结构处理上可以有下列三种方法。 ①、防眩板与混凝土护栏结合,这依赖混凝土顶上预埋件来实现,一般采用焊接。 ②、防眩板与波形梁护栏结合,可在护栏立柱上加横梁(槽钢),防眩板固定在槽钢上,也可以组合型护栏立柱上固定防眩板。 ③、防眩板单竖立立柱将其埋设在分隔带上。 防眩板应以一定长度的立结构段为制造和安装单元,这种结构的长度一般在4~12m,视所用材料、工艺情况而定。
防眩板是高速公路上为解决对向车灯眩光,安装在分隔带上的一种交通安全产品,在国内使用也已经十几年了。虽然业界在这种产品的设计、生产与应用等方面已经取得很大成绩,但该类产品在实际使用中也存在很多需要解决的问题。
对于防眩板容易褪色的困惑,业界当前也找了好的解决之道。只要控制好母料色粉的质量,生产出来的防眩板就不容易褪色。及时在紫外光强烈的云贵高原,虽经五、六年强烈紫外线照射,其颜色依然翠绿。
防眩板通常与中央护栏结合使用,道路中央分隔带上的护栏主要有两种形式,一种是水泥护栏,一种是钢护栏。如前文提到,对于顶部宽度较窄的新泽新护栏,如果双向超车道车辆的横向间距过窄,同时弯道多,而且大货车居多的公路,防眩板被车辆碰坏的几率大,建议好选用弹性材料防眩板。对于中央隔离带为钢护栏或者很宽的水泥护栏,车辆很难碰到防眩板,可以使用硬材质的玻璃钢防眩板,或HDPE防眩板。
对于中央隔离带为钢护栏的,建议防眩板支架不要安装在钢护栏上。如果防眩板支架安装在钢护栏上,往往会出现以下问题:(1)增加了护栏的抗风荷载,一次,在宁夏,防眩板支架挂在一侧护栏上,防眩板安装在支架上,一场大风过后,钢护栏被吹倒了三公里。(2)防眩板高低不易调平,影响美观。
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