三一吊机12吨陕汽德龙新M3000随车吊采用陕汽 -- 德龙底盘、潍柴245马力发动机、外形尺寸为12000*2550*3920、货厢长度8500*2450*600米、轴距5775+1400，可装12吨吊机三一吊机12吨，陕汽德龙新M3000随车吊整车型号为SX5250JSQHB5841，有燃油达标公告。
东风御龙后八轮12吨随车吊，是采用东风御龙后八轮随车吊底盘，配备玉柴240马力或者玉柴270马力发动机，可以选装10吨—14吨吊机，货箱可做8米5 货箱长8.5米，货箱形式可做成手动伸缩或液压伸缩，伸缩长度可以根据需要进行选择。
徐工后八轮12吨随车吊底盘和吊机均由徐工集团打造，采用玉柴240马力发动机，动力强劲，前桥6.5吨，后桥13m吨，300m双层局部三层大梁 .可选装10吨—12吨吊机。
东风D17-Z底盘，两点悬浮驾驶室，颜色可选中国红、工程黄、土豪金，电动门窗，气囊座椅，钥匙，300mm双层局部三层钻用大梁，东风5吨前桥，10吨后桥，骆驼牌电瓶，铝合金储气罐和180L铝合金油箱，轴距5100mm，10.00R20钢丝轮胎，配备8吨直臂吊机。
东风六驱随车起重运输车又简称六驱随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于六驱载货汽车上。由六驱越野载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。吊机主要选装厂家为徐工、天马、三一、石煤等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，吨位为3.2吨、4吨、5吨、6.3吨。随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。六驱随车起重机的优点是越野机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，适用于各种复杂的环境下作业。
随车起重运输车是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，性价比，由于随车起重运输车兼具起重和运输的双重功能，其便利、、低成本、多用途等优点被广泛关注，因此连续多年持续增长，且增长幅度较大，成为车行业中名副其实的"潜力股"，尤其自2020年陆续出台实施国六排放新标之后，未来需求被提前释放，近些年来成为车行业中较受关注的热点车型之一。解放青汽作为行业企业，准确洞察市场需求，业内率先推出涵盖多个平台的国六相关产品，实现全马力、全工况覆盖，应用场景广泛，在广大卡友提供了更多选择。
外观升级，助力安全驾驶
龙V、悍V升级2.0驾驶室，继承家族化前脸，提升整车辨识度，多横幅式进气格栅，利于散热；标配LED三合一日间行车灯，亮度提升20%，行车安全性。遮阳罩位置提升，前上视野提升，前下视镜位置移至右立柱附近，镜片尺寸加大至251（原尺寸210），镜像更清晰，视野增加25%。
东风六驱随车起重运输车又简称六驱随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于六驱载货汽车上。由六驱越野载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。吊机主要选装厂家为徐工、天马、三一、石煤等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，吨位为3.2吨、4吨、5吨、6.3吨。随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。六驱随车起重机的优点是越野机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，适用于各种复杂的环境下作业。
东风六驱随车起重运输车又简称六驱随车吊，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于六驱载货汽车上。由六驱越野载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。吊机主要选装厂家为徐工、天马、三一、石煤等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，吨位为3.2吨、4吨、5吨、6.3吨。随车吊的臂分为直臂随车吊和折叠臂随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。六驱随车起重机的优点是越野机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，适用于各种复杂的环境下作业。
1、起重臂
起重臂通过液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来。 [4]
2、负荷指示仪
负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度时汽车底盘空载状态下的总额定负荷。
3、卷扬机构
卷扬机构由液压马达驱动，并通过一根钢丝绳将重物提升或降落。
4、立柱
立柱支撑着起重臂、卷扬机构和变幅油缸，并由回转系统传动。
5、回转系统
回转系统一般包括液压马达、液压减速箱等，使立柱回转。
6、车架基座
基座直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架。 [5]
7、液压油箱
液压油箱容纳随车吊的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用。
8、支腿操纵杆
支腿操纵杆用来控制左右支腿油缸的伸缩动作。
9、支腿油缸
随车吊作业期间，为使车辆稳定，将支腿油缸伸至地面，提高随车吊的操作稳定性。
10、喇叭
10、喇叭
用于起重作业时，警示作业范围内的人员。
11、加速器操纵杆
加速器操纵杆用来调整发动机的速度和输出功率，以满足吊重需要。
12、回转操纵杆
回转操纵杆用来控制回转机构，使立柱和起重臂进行左右回转动作。
13、变幅操纵杆
变幅操纵杆用来控制变幅缸的伸缩动作，实现吊臂的高低控制。
14、卷扬操纵杆
卷扬操纵杆用来控制卷扬机构（将重物提升或降下）。
15、伸缩操纵杆
伸缩操纵杆用来控制伸缩油缸动作，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制。
16、PTO
PTO杆（取力杆）用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断。
17、变幅油缸
变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯动作的执行件。
18、吊钩滑轮组
通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物。
19、钢丝绳
将卷筒的输出扭矩传递给吊钩。
20、过卷报警装置
当吊钩滑轮接近起重臂时，过卷报警装置便自动发出报警信号。这样可防止钢丝绳过卷。的过卷报警装置有宏昌天马等随车吊标配的太阳能无线防过卷装置。 [6]
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