国际快递包裹单件超过或等于68公斤/件的，用有脚卡板进行包装（部分国家拒收原本卡板包装），否则快递公司拒收货物；并且只有部分快递接受带卡板的货物。
国际快递和国际空运的区别
1. 国际快递和国际空运的选择方式
小批量货物（小于45公斤，包括文件）一般走国际快递。
大批量货物（大于45公斤）一般走国际空运。
2. 交货方式
国际快递：基本都是“门到门”——上门取件，包清关、包派送、不包关税。
国际空运：基本都是“机场到机场”——主要由发货人送货到机场，目的港客人或其代理到机场仓库自提——不包清关、不包派送、不包关税；也有部分国际可以做“门到门”。
3. 服务内容
国际快递：快递公司负责揽件国报关和目的国清关代理服务，包派送，不包目的国关税。
国际空运：客人或其代理人需自行去机场清关、提货，不包关税。如果做“门到门”，则包清关和提送货，不包关税。
4. 计费方式
国际快递：包裹低收费重量0.5千克，不足0.5千克，按0.5千克计费。30千克以下的货物建议走国际快递更实惠；45千克以上的建议走国际空运成本更低。
国际空运：通常低计费重量45千克，不足45千克，按45千克计算（靠级）。空运小于45千克的货物需要使用低收费标准。
5. 运输时效
国际快递：正常情况下（航班正常，目的国清关顺利，派送没问题），快的3-4天到门（主要是邻近国家、发达国家或重要的航空港或大城市），偏远的5-6天（主要是距离特别远的、落后的国家或偏远的小城市）。
国际空运：航班正常，舱位安排顺利的情况下，如果是直飞，之内就到了；如果要中转，则一般2-4天到。当然，空运算上起运机场的报关和目的机场的清关，时间也可能比较长。
6. 单据文件
国际快递：通常需要填写国际快递单，如果是货物还要提供商业和报关单，货物还需提供其他文件。
国际空运：通常需要提供出口报关单据和随机文件（如有），随机文件一般是、箱单和产地证等（目的港清关用）。因为走空运的一般是45公斤以上的大货，基本都要按照货物来报关。
注意：国际空运每票都要正式报关，而国际快递则是很多货物一起报大关，走的是快件报关通道。国际空运需要提供代理报关委托书，箱单，等，而快件货物一般仅需要一份，报关手续更简便。
7. 追踪方法
国际快递：可以用国际快递单号，在国际快递公司（或其他快递查询）上跟踪（查询）。
国际空运：用运单号（MAWB No.）在航空公司（或其他快递查询）上跟踪（查询），或直接咨询航空公司。
8. 索赔方式
国际快递：派件时，收件人如果发现包装破损，货物少件等问题，可以拒签。以代理公司从发货方取件之日算起一个月以内，以书面形式向发货方和目的国快递代理公司反馈或提出索赔申请。
国际空运：如果发生货损货差，追查是承运人责任还是代理责任，不论是哪方责任一般均按《华沙公约》条款进行赔偿，也就是按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿，一般根据货物计费重量，高赔偿额为每公斤20美元。
正常情况下出口危险品都是需要提供危包证的，但是情况下也是可以申请免危包证的。
具体需要看货物性质，危险品分为9类。常见比较多的危险品有2类3类4类5类6类8类和9类危险品。
2类属于压缩气体的，没有危包证也也办法，可以去办钢瓶证书，也就是我们经常说的锅检证。
3类属于易燃液体出口也特别多，可以用UN纸箱来包装，申请包装也是可以不用提供危包证的。
4类属于易燃固体，这个类别里面还是有很多比较危险品的货物需要和其他货物隔离的。比如4.2类和4.3类危险品就不能拼箱，只能走整柜，因为和很多货物需要隔离。
5类是氧化性的也是不能拼箱，如果你有两个三个同类的产品可以考虑，自己拼一个柜子。和其他类别就不好拼箱了。
相信各位电商卖家都知道在出口危险品时如果没有危包证，在港监申报就放行不了，柜子就上不了船。那么危包证在哪里办理？需要多长时间？危包证办理流程和费用是什么？别担心，小编将在本文详细介绍。
危包证理论上是那些有在商检注册过的包装产品公司提供的包装，然后再有工厂包装好以后去申办的。出口真正要用到就是危包。
危包证分为两个，一个是性能证，全称是危险货物运输包装性能结果单，这个是证是包装厂提供给出口商的。另一个是，全称是出境危险货物运输包装使用结果单。危包证是要有了包装性能单才能去商检局做了商检之后再换包装使用单，这个使用单就是危包证。
代办危包证/船级社/钢瓶证出口上海港 危险品危包证是工厂来做吗？货代能不代办？
相信很多工厂和贸易商经常被危包证困惑或者苦恼着：国外客户有，订单也有，货也有，就是做不出来危包证，但是危险品出口是要有危包证的，所以危包证具体怎么办呢？
危包证全称是“出境危险货物运输包装使用结果单”，简称“危包证”，是危险品包装的文件，由商检局（现已合并至海关系统）出具。出口做危申报要提供。
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