中亚五国中，乌兹别克斯坦是汽车工业起步早、工业体系为完备的国家，其汽车产业链条成熟，主要以乘用车为主导。2023 年 1-10 月，乌兹别克斯坦本国乘用车产量超过24.6 万辆，其中奇瑞汽车产量为 8,580 辆，同比增长 23.4 倍；同时，汽车进口量也在高速增长，中国已成为其主要进口来源国之一，2023 年中国对乌进口乘用车数量为 9.27 万辆，比上一年度增长 5.8 倍。汽车领域的较大中资投资有：比亚迪在吉扎克市投资的电动车生产线，以及宇通在撒马尔罕市投入的 100 辆电动巴士及相应充电设备项目。中资在整车上的投资将有力带动对相关零配件的需求。乌兹别克斯坦的新能源汽车市场近年同样表现强劲，电动汽车进口量逐年上升，2023 年 1-10 月电动汽车进口量已接近 2.25 万辆，较 2022 年同期（3,679 辆）增长 6.1 倍，同样主要来源于中国进口。
关于乌兹别克斯坦 地处中亚，是连接东西南北的战略经济枢纽，中亚一个与所有其他中亚国家接壤的国家，发展过境运输业潜力； 中亚地区经济增长快的国家之一，2023年乌GDP增长6%，近5年GDP年增长率均保持较高水平； 中亚人口多、密集的国家，人口数量几乎占中亚地区总人口的一半，充足的劳动力及较为低廉的用人成本优势，拥有利于经济发展的佳人口状况和人口年龄结构；
该展是行业内会聚的平台；是乌兹别克斯坦的行业性展会，展示了汽配行业的创新成果和技术。 吸引力强；该展是来自欧洲，亚洲和中亚的买家汇聚的场所，吸引力强。是客户签定合同，交流经验，拓展生意，会见竞争对手，将企业带入新市场和收集信息的渠道。 获得大力支持；展会得到支持，企业进入新的市场和接收的信息。通过大众及媒体宣传，直邮邀请券，在首都树立广告牌来进行国际及当地广泛的广告宣传。 性强；该展展品非常，从汽车维修设备、储气系统、燃料转换系统、气站设备等等应有具有；前来参展的观众也都来自汽车汽配行业的，展会的程度高。
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