电动门报警探头输出信号接口的类型应为继电器输出接口,供电电压应为直流12—15V,否则不能由本控制器直接供电。探头耗电应≤100毫安。根据现场情况可配用多只探头(一般以1――2只为宜)，多探头时采用并接方式。探头.应避免其他热源或直射光影响，上方应加防雨罩。
不锈钢电动门选用国家标准不锈钢原材料，通过特殊加工工艺制管进行折弯电焊焊接定型做成门体。门体永远不会变型。门体用尺寸大小连杆连接而成伸缩门，大连杆连接型式为古钱梅花式，小连杆组合成菱型式道闸杆，别具一格，。
电动伸缩门的连接管连接结构，该构造包含装在各电动门架构上的横杆1及连接于横杆上的连接管2，连接管上穿设横杆用的孔21为翻边孔，其特点在于，在每一个孔的内表面与横杆的外表面中间各配有一个耐磨损套3，且位于连接管内的横杆外部配有可防止连接管沿轴向运动的固定套4。翻边孔21可以是外翻边孔，还可以是内翻边孔。固定套4用螺丝钉5与横杆1固定。
查看门体是否被紧固，导致门体的组装方法不正确，操作系统差。 调节门体主框架的松紧度。 底板的重量恰到好处，一些小型商用车制造商将替换此问题，并增加底板以降低成本。
不锈钢电动伸缩门的形状不适用于非轨道式， 一些制造商不够，无法制作任何样式。 他们认为没有限制，实际上有技术规定，重要的是门是平行的。 这也是对基本问题的考虑，非常重要的问题，如果地面倾斜或不平坦，将导致不锈钢电动伸缩门偏离。
电动伸缩门无反应不开启怎么办
电动伸缩门机械问题
电动伸缩门机械问题：跳闸开关断开或转矩过大，或反向继电器有问题。
检车进出车辆是否在识别区域
一定要把车辆进出的车道规划在车牌识别的区域内(识别区域长3-4米，宽1-2米)，才能正确识别并且开闸
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