油气挥发在空气中到达爆炸极限会发生剧烈爆炸，然后把整车油炸飞 在空气中挥发，在很短时间内会发生二次爆炸。要是直接大量泄漏会先起火 要是火势蔓延的非常快 覆盖了整个油膜表面的话 那爆炸可能性小，但这个时候油罐车内的可燃气体含量要是足够爆炸的话，也能引起爆炸。
油罐车或者部分槽罐车拉的是易燃易爆的油品危化品。而起火燃烧/爆炸要么是有高温明火源，要么是电火花（打火机，燃气灶就是这种情况）电火花来源之一就是静电放电。车尾拖个铁链或者导电橡胶条，就可以随时把静电导入大地，防止电荷大量聚集放电形成电火花。简言之，就是个防静电安全防护装置。
踩刹车发抖应检查刹车片与刹车盘车辆尤其是新车踩刹车时车身抖动,往往是刹车片或刹车盘变形造成的.如果在更换刹车片及刹车盘后,故障暂时排除;一两个月后,故障现象又出现,则应对该侧轮毂进行检查,轮毂变形同样可以造成刹车时抖动.
润滑油应根据发动机的要求进行选择,既不能在要求较低的发动机上使用过于的润滑油,也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上.润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升,或选用合成润滑油性能更佳.
我们应该知道,如果轮胎的帘布层的帘线发生断裂的现象,就会导致轮胎的胎侧出现鼓包的现象,这时候,我们就需要果断选择更换轮胎,否则容易出危险.有时候,轮胎损坏以后,进行了及时修补,但是,由于出现了缺气行驶的情况,轮胎的胎面或者胎侧可能被轮毂碾压而损害,这种情况,不要再补,以防危险.
在做油罐车隔音前，应先检查一下车况，有些噪音是由油罐车自身的毛病导致，如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等。而体系的隔音工程主要经过减振、降噪、密封三个过程来完结。其间，车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是简单发生空气摩擦噪音的当地，因而，这些当地都是隔音降噪处理的要点。
对“转换装油”造成的事故也应足够重视。这种事故主要发生在用装过汽油的罐体来装柴油的时候，汽油的闪点低于柴油，如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的罐体内，汽油蒸气因被倾入的柴油吸收而减小压力，随之空气被吸入罐体内，且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物，遇静电积聚放电即会产生爆炸事故。因此，在需要“转换装油”时，先将罐体内的汽油清除干净，并严格按操作规程进行作业。
静电接地不可忽视。从加油车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。加油车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。对于静电隐患，采取以下措施： ①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。 ②装油时鹤管伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故； ③装油结束后，在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。
而对于油罐车发动机的噪音，则好在引擎盖下张贴一种吸音泡沫声学资料，既可吸收和耗费很多油罐车发动机的噪音，又能抑制引擎盖的振荡和隔绝来自发动机的热量，保护车漆外表不受高温损害。据了解，经过的施工技能，在不破坏原车电路，不改动原车构造的前提下，隔音工程可使油罐车内噪音下降4-8分贝，大大提高驾车的舒适度。
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