负载箱及租赁服务
负载箱主要元器件由电阻器、风机、电抗器、柜体、接触器、断路器等电气元件组成，可实现本地控制和计算机远程控制。可应用在发电机组、船舶、石油、海洋平台、数据中心、通信网络、金融、、武器、移动电站、电厂安保、轨道交通、航空、航天、可再生能源、智能电网－微网、仪器开关、科研教学以及电动汽车充电管理等领域。
测控软件是我公司针对海洋平台、船用、陆用、各类发电机组测试及电源系统自主研发新一代测控软件，拥有自主知识产权，软件操作灵活方便、功能全、负载可单测试，也可多台并联测试。
加减载软件操作方式有:手动控制和自动控制两种操作方式，手动控制时能对负载进行分段投入,也能做突加和突减并在电脑软件上实时显示测试数据。自动控制时只要输入测试所需要总功率、及加载的时间，此系统将自动完成0%、25%、50%、75%、、、75%、50%、25%、0%的加、卸载的测试过程，其中测试负载功率百分比可以任意设置。
界面可以实现自动控制和手动控制，其中负载容量、百分比、加载时间可以任意设置，在负载容量单位的相应位置有对应指示，并能同时实时显示负载测试数据。
产品介绍
一 功率单元
交直流负载箱使用U型管纯阻性镍镉功耗元件，电阻热密封安装在合金管内，管外部带绝缘散热片，绝缘性好，其优点是热温度系数优良，长时间使用无红热现象，具有较好的一致性，功率因数可达到0.99以上；4U-6KW交直流机架式负载箱
优点：采用合金材质，耐高温，功率因数高，一致性好； 本身带有散热绕片，且在其侧面安装大功率轴流风机，高温长时间运行；
作为功率单元的负载部分，采用热敏系数较低的镍铬合金，包裹在合金材质外的是防氧化填充层，并由不锈钢套管组成，外部使用金属绕片加大散热面积，即使没有散热干烧运行48小时功率棒不会烧毁。
功率棒生产后，通常经过满载24小时的处理，阻值稳定误差小于±1%。同时为了使功率负载单元能长时间稳定使用，我们采取了小功率多组合方式。通过增加功率单元个数，减小因单位面积散热高，延缓因老化阻值增高功率日益下降。
二 散热单元
负载散热系统完善：负载箱采用强制风冷式散热，在负载部分的一侧安装2台大功率轴流风机，大大降低了了负载设备运行中的温度，设备可靠散热。
三 机壳单元
负载箱的外壳采用冷扎钢板制作，定型好，负载箱的使用寿命；外观采用聚乙烯喷涂，室外放置防腐、防潮、防氧化、防烟雾腐蚀。
负载箱进风口和出风口安装丝网，丝网孔径不超过10mm，在通风的情况下提高了安全防护等级，机壳下方带有接地螺栓。
四 连接线单元
负载设备内部采用高温线缆连接，常温使用规格的基础上加大规格（200W及500W的档位选用1.5mm2线缆，1500W档位选用2.5mm2线缆），了负载设备在高温状态下长时间正常运行。
五 控制单元
负载采用手动控制方式，配备5路微型断路器，每路断路器分别控制功率0.5kW、1.5kW、1kW、1kW、2kW；（其中0.5kW、1.5kW共用一个接口、1kW、1kW共用一个接口、2kW一个接口）。
六 负载输入
机箱后面板；每台机器共计3个输入口，输入接口为C14，3个接口立（标注：A路、B路、C路）；风机电源从其中一个固定接口获取(A路，标注：A路供电)。
七 主要技术性能和参数
1.负载电压：AC220V；DC270V
2.功率因数：1.0；
3.装机容量：6kw；
蓄电池直流放电流程：
1、断开蓄电池组与UPS连接开关；
2、将蓄电池组和直流负载连接；
3、进行加负载测试-加载到200KW-DC480V
4、记录电池信息（放电前的电压、电流）拍照;
5、对单组蓄电池进行测试记录；
6、用热红外仪表检测蓄电池，记录温度变化（拍照），观察电池是否有漏液，鼓包等现象，（如有漏液，鼓包需立即停止测试）。蓄电池温度达到50度需立即停止测试）；
7、放电完毕后，记录相关参数（充电电压、电流、放电时间等）、拍照；
8、测试结束后更换另一组蓄电池测试(如有需要)；
9、UPS测试结束后断路器恢复并检查确认螺丝紧固；
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