报废机动车回收拆解存在四大挑战:报废机动车回收拆解是机动车生命周期的后重要一环,处理好报废机动车回收拆解,将推动机动车正常报废更新,有利于提高道路交通安全;有利于促进消费增强内循环动力,对国民经济持续健康发展具有现实意义。近年来,随着机动车保有量的增加,报废机动车的数量也随之快速增长。数据显示,2022年全国报废机动车回收量399.1万辆,其中报废汽车回收量343.9万辆,均突破历史新高,同比分别增长32.5%和38.4%。其中,新能源汽车回收达到5.6万辆,同比增长68.2%。然而,行业整体面临着的挑战。
报废机动车的废矿物油、废电路板、废铅酸电池、废三元催化剂等危险废物,若处理不当会对土地、水源和空气造成严重的污染。一些非法拆解集散地的场地未进行有效处理,回收利用有待提升。国内报废机动车拆解企业的收益80%-90%来自废钢铁的销售,而非回用件的销售,在高值化利用有待进一步提升。企业间抢占资源,市场秩序混乱,缺少“准报废车”监管,部分报废车流向二手市场和非法拆解点,导致正规拆解企业长期处于“吃不饱”的状态,回收量低,存在不稳定因素。
目前,我国的废旧汽车拆解再利用的水平还比较低,还停留在铜铁拆解回收阶段,而像一些完好的零部件再利用等方面还比较薄弱。同时,行业中的企业也水平参差不齐,有些没有资质的企业也在进行废旧汽车拆解,但是像汽车中的机油、冷冻液、电子元件等,如果处理不当,将会给环境带来污染。为此,废旧企业拆解行业亟待规范管理,通过数字化,进一步规范报废汽车拆解行业。
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