挂桶垃圾车的特点是一个车能配几十个垃圾桶，能实现一台车与多个垃圾桶联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力，特别适用于短途运输，如环卫部门对城镇垃圾的清理、运输等。同时，挂桶垃圾车还可以加装其它功能，形成其它多功能挂桶垃圾车，如：挂桶压缩式垃圾车、挂桶式泔水垃圾车、挂桶式对接垃圾车等。
挂桶垃圾车工作原理及结构
1、工作原理
本车机构的工作采用液压驱动。
液压系统由油箱、油泵、多路阀、液压缸、滤油器和管路等组成。
取力器从汽车发动机获取动力，带动油泵旋转。操纵多路阀可分别控制提升油缸完成自动装料工作和控制举升油缸完成卸料工作。
液压系统的大工作为16Mpa，该压力由多路阀上的安全阀来限定。安全阀的压力值在出厂时已经调定，不要随意调节。
2、结构特征
挂桶式垃圾车选用标准载货汽车底盘改装而成。改装部分主要包括：厢体总成、自动提升装料装置、液压系统、操作系统等。
厢体总成：分全金属密封式结构。在厢体的前面右侧设有进料口以及自动提升装料装置。在厢体的后部设有自动门，卸料时能自动打开。
装料装置：自动提升装料装置设在厢体的前部右侧面，由支架、链条机构、挂钩等组成。使用此装置可将垃圾桶内的垃圾自动提升装入厢体内。
自卸装置：双缸腹部液压举升厢体，完成自动卸料。
液压系统：通过该系统可实现自动提升装料和自动卸料功能。
操作系统：通过该系统实现各项功能的转换。
挂桶垃圾车机构的工作采用液压驱动。
液压系统由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路等组成。
取力器从汽车发动机获取动力，再通过传动轴将动力传给油泵，带动油泵旋转。操作多路换向阀可分别控制提升液压油缸动作完成自装料工作和控制举升液压油缸动作完成卸料工作。
在不操作多路换向阀手柄时，油泵排出的液压油经多路换向阀回到油箱。
液压系统的大工作压力为16MPa，该压力由多路换向阀上的安全阀来限定。在正常情况下，系统压力超过16MPa时，液压油会经安全阀流回油箱，这时往往表明系统超载，机构不能正常工作。安全阀的压力值在出厂时已经调定，不要随意调节。
东风多利卡8方挂桶垃圾车底盘配置：采用东风原装底盘：可采用朝柴，玉柴，云内发动机，原厂ABS，7.50R16钢丝胎，6档变速箱，动转，断气刹。挂桶垃圾车箱体装置：厢体选用碳钢，边三底四，箱体内部防腐处理。厢体设计为密封式结构，在箱体前部设有进料箱盖，侧面设有自装料装置，箱体后部设有卸料门。挂桶垃圾车装卸装置：自装料装置（挂桶提升机构）设在箱体的前部侧面，由支架、油缸、链条结构、吊钩等组成。此装置可将外部垃圾桶内的垃圾提升装入箱体内。挂桶垃圾车液压操系统：东风多利卡挂桶式垃圾车液压系统由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和高压软管组成，通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作等各种功能转换。
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