国际空运计费重量是怎么得出的？(空运货物实际重量)
国际空运计费重量，主要是两种计量方式，终由多的重量来结算：
货物实际重量
货物到机场，机场仓库会对其进行过磅，丈量货物体积，有些航空公司要求货物打板，如货物无板，则加板，这时货物重量=板重+货物重量。
货物的体积重量
简称体积重，体积重的公式=长cm*宽cm*高cm/6000，例如货物的体积是长150cm*宽100cm*50cm=750000,再除于6000，得到的体积重就是125Kg。
当货物实际重量〉货物的体积重量，计重为货物实际重量，当货物实际重量〈货物的体积重量，计重为货物体积重。
发国际海运如何确保货物安全（一定要正确装载和固定海运货物）
在全球贸易迅速发展的的今天，海运已经成为了全球贸易的主要运输方式。然而，随着海运业的快速发展，货物安全问题也日益。如何确保海运集装箱货柜中的货物安全，成为了每一个参与海运的人都需要关注的问题。今天将从以下几个方面探讨如何确保海运集装箱中的货物安全。
选择信誉良好的船运公司
选择一家信誉良好的船运公司是确保货物安全的步。这些公司通常有严格的货物管理规定和的货物装卸团队，能够有效地防止货物在运输过程中的损失。此外，这些公司还会为货物购买保险，即使货物出现损失，也可以得到相应的赔偿。
国际空运费用由什么组成
香港空运
Cargomove in, ULD build-up with standard build-up material
(Pickup Fee, Cargo Receiving, weighing, Dimensioning, AWB Labelling,X-ray service & empty ULD pick up from CTO and securedtransportation to CTO
提货费(提货时可能会产生仓库登记费、停车费、过桥费） /货物的装卸/ 货物称重量尺寸 / 航空标签/ 过安检/ 打板费/ 打板仓至机场费用/ 部分航空公司会收取验电费/ 打单费/ 文件费/操作费
大陆空运
前置仓：过磅+标签+前置仓到机场费用（广深目前收取0.3~0.5/KG左右）
基础杂费：报关费+文件费+提单费+入闸费+制单费+运抵费+海关舱单录入费+航司信息传输费+中性分单费+AMS费:(去美国和加拿大货物才有此项费)
垫板费用（超重货）
叉车费（一般单件超80KG收取）
改单费（修改提单信息）
查验费（海关查验需要协助）
删单费（退仓删单）
鉴定费（敏感货物）
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