伸缩缝更换修补料具有大流动性早强高强微膨胀的性能。常用于干缩补偿早强高强灌浆修补，它能形成高强致密抗渗的硬化体。修补料只需用少量的水拌合就能得到良好的流动性，非常有利于施工浇筑。
JZ桥梁伸缩缝修补料主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。用于高低速公路、收费站 、服务区、 加油站 、飞机场等水泥混凝土路面麻面和坑槽的修补
清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后青除，将周围的板体基面松散物青除che底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
基面浸润:在浇筑前2-3小时将基面用水充分浸润并除去明水;冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并去明水。
支模:对于修补的位于道路中yang的混凝土面板,可利用周围版边作为模板；对于修补的位于道路边部水泥混凝土面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：第①次加2/3水，拌和30s；二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施共时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
实际性能
施工过程中无需复杂的施工机械和技术要求，无需长期封闭交通，施工后2小时即可通车；可节约大量的施工成本、材料成本和养护时间，有效严环道路病害的蔓延，延长道路的使用寿命；而且，秀复后的路面颜色与原水泥混凝土路面相近，具有较好的美感。
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