电缆卷筒交流380V供电。 电缆卷筒为磁滞结合式，使电缆受力均匀，不易拉伸。 交流380V为平车YZ吊车冶金电机供电，电机拖动平车运行。 在平车运行时，电缆卷筒会自动卷起或送出电缆。 受卷筒供电长度的影响，一般运行距离小于200m。
电动平车，又称电动转向架、水平车、转向架、履带车、电动轨道车、爬地车等，是厂内有轨电动运输车辆。 是轨道型运输车辆，需要在地面铺设轨道，轨道一般为工字型面接触轨道。 其次是电动驱动车辆，在电机减速机的驱动下自动运行。 再次，它是台车，台面是平的，没有笼罩，在特殊情况下可以是非平面的，也可以没有笼罩，车身没有把手，只有前进后退方向。 (即使转弯，城堡也会在轨道上转弯）。
转盘换轨电动平车
KPZ系列转盘换轨车为电动平车的配套装备。当生产工艺流程线上需转弯、且电动平车也不能满足其要求时，可配转盘换轨车。KPZ系列转盘换轨平板车可分手动和电动两种。
电动平板车整车维修包括检查全车所有螺丝、螺母是否坚固，控制性能是否良好，轮胎是否需要更换，机械系统是否良好，电池容量是否达标，有刷电机每年维修一次。具体保养内容如下：
（1）整车全面调试，检查电气控制线路有无故障隐患，电器连接线有无破损，如有应就地排除；
（2）调整前后刹车，确保刹车灵活可靠；
（3）车把转向是否可靠，是否存在车把与前叉产生相互滑动的现象；
（4）电瓶定时检查（夏天一个月检查一次，冬天每2-3个月检查一次）电瓶液面是否在标线以下，如果露出极板，就要及时补充蒸馏水。（注意千万不要加酸，因为每块电瓶出厂时已按配比调整好电解液浓度，加酸会破坏已有的酸碱度平衡，造成极板腐蚀，影响电瓶使用寿命。
（5）次使用时后轴变速箱内注意要加齿轮油，以后定期检查后轴变速箱有无漏油，密封垫破损，缺少润滑油现象，及时更换密封垫，补充润滑油。
（6）变速箱、电机链轮，链条定时加润滑油，如磨损严重应及时更换，以免影响使用。
（7）整车螺栓定期紧固一遍，检查有无松动、脱落现象，适当上防锈液，避免螺丝生锈造成生期检修困难。
（8）整车清洁、檫试干净。
电动平车的控制偏差应取正向偏差，即车面基准水平面，如此车面会在加载的作用下，挠曲可以降至基准水平面或接近基准水平面，车体水平性变好。运转时，车体的振动是以基准水平面为面上下微振。因此，分析认为，整体踢的话，水平不能采取负偏差。平装后，车面的实际水平也会下降，所以偏离基准水平面会更大，不利于长期运行。建议使用抛物线曲线调整。前尾部都在基准水平面上，车辆中间部分是连续均匀向上刮的曲线，正偏差在车辆中间。偏差值仍按规定的毫米控制。
电动平车在工厂、车间等场合应用广泛，承担了短途运输的责任，那么大家是否了解电动平车的主要构件有哪些呢？ 电动平车主要有传动控制装置，电力控制装置，车轮，车架构成。 电动平车传动控制系统构成有电机，减速机，滚轮皮带，制动装置和制动控制器组成，主要作用是驱动电动平车在轨道上的滑行。
电动平车主要由电气控制系统、传动系统、导电系统、车体和车轮组组成。平车的电控系统主要包括：配套变压器、回转警示灯、限位开关装置等。 平车的传动装置由减速器、带轮、电机、制动轮、制动器组成，用于驱动平车行走。传动装置放置在平车下部的一侧，为了方便对平车的传动装置进行检修，台面设置检视孔。 平车的车体为钢结构，台面平铺钢板，焊接的车架。车架由型钢——工字钢和钢板焊接而成。而平车的供电系统，则直接以电缆卷筒供给V360交流电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀且不易拉坏。
电动平车运行机构由电动机、制动器、减速器、联轴器、轮组构成等组成。小车架结构由工字钢、槽钢、钢板、角钢等组成。电动平车电气控制设备则由源箱、开关、电缆卷筒等组成。
电动平车运行后：
1、车辆使用结束，平车台面的物料清理干净，保持台面无物品堆积； 2、车辆应该停放在不过分影响其他设备作业的地方； 3、停车后，需要再次检查车辆情况，如导电装置是否正常，随车配电箱有无异常，然后拔掉控制器，锁紧随车配电箱，切断电动平车的控制电源。
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