采用防污漆可以改善物体的外观效果。物体表面经过防污漆处理后,能够保持长时间的光洁、鲜艳,不易褪色、变黄,使物体保持良好的外观效果,提高了物体的美观度。
防污漆具有良好的自洁特性,能够减少污染物的附着。物体表面经过防污漆处理后,尘埃、水滴等污染物更难附着,在一定程度上提高了物体的清洁度。这使得清洁工作更加方便,减少了清洁频率和清洁所需的时间和努力。
防污剂防污剂能在海水中微溶,对海洋附着生物有杀伤力。传统的防污剂有氧化亚铜、有机锡、有机锡高聚物(毒料与基料同一体)以及氧化汞、DDT、有机铅、铜粉等。
防污漆的组成防污漆的组成与一般涂料有所不同,由防污剂、渗出助剂、基料、颜料、助剂和溶剂等组成。其中防污效果与防污剂的种类、含量、可溶性成分的用量以及基料的类型等都有很大的关系。
硬底防污漆: + 很好的耐磨性、耐沙性、耐刮擦性,可以在拖车上运输; + 建议用在大的潮汐地区可以坐滩,或者是长距离的轮船; + 在整个季节都坚固; — 维护工序复杂,需要进行打磨后才能涂漆。
防污漆要与防锈底漆配套良好,如是接触型防污漆要求使用防锈性强的底漆配套,如环氧沥青配套体系。故要注意涂装间隔,一般为24h,短可为14h,长不要超过1天
水流的冲刷也会部分除去皂化层。但要切记,坞修时皂化层于涂装新的防污涂料前进行封闭。因为旧防污涂料的海绵状多孔皂化层会吸收新防污涂料,损耗新防污涂料的实际有效厚度。在经历了几次坞修涂装以后,各时期的防污涂料和封闭漆经过这样的多层交差互叠,组成了形态像“三明治”一样的涂层体系。
广袤的海洋里孕育着多种多样的生命和无穷无尽的物种。品种众多的海洋生物,不论是动物类还是植物类,都会主动地粘附生长在船舶水下的外壳部位,不仅增加船体自身质量,而且显著地加大了船底表面粗糙度,增大了船舶航行时的前行摩擦阻力,从而降低了航行速度。换句话说,如要想维护正常航速,就得增加船舶燃料的消耗。据英国船舶研究协会的研究报道称:15节航速的普通散货轮,船体外壳的界面磨擦阻力占总航行阻力的80%,高速航行的集装箱货轮的界面磨擦阻力也大于50%。海洋生物的污染对船舶航行造成了日益严重的危害。
防污涂料的作用原理就是涂覆在船底的防污涂料涂层释放出毒素,在靠近船底的水下形成薄薄一层有毒的水区,起到驱赶幼虫和孢子,不让其附着和“定居”生长在船壳表面的效果。防污涂料所用的毒素,称作防污颜料,主要有氧化亚铜和有机锡树脂。氧化亚铜是防污涂料中应用广泛的毒素。它对动物类和植物类海生物都有防污效果,可用作防污涂料配方中的防污颜料。经验表明:氧化亚铜在船停泊时对海藻类的防污能力稍差一些。氧化亚铜作为防污颜料已经沿用了几十年,也是目前防污涂料正在使用的主要毒料品种。
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