保养维护
应严格按规定保养垃圾车，使各系统、各装置经常处于良好的技术状态，充分发挥其效能，减少油耗、节省开支，大限度地延长垃圾车的使用寿命。
（一）底盘保养
底盘应严格遵守其使用说明书的规定，进行日、周例行保养。
（二）作业装置保养
作业装置的保养一般情况下依照下列规定进行。如果能作业装置处于良好的工作状态，允许其保养同底盘保养同步进行。
车厢可卸式垃圾车(也称钩臂车、拉臂车)是采用二类汽车底盘，加装钩臂装置、后支撑装置、液压系统、电控系统等部件改装而成的垃圾转运车。主要用来对移动垃圾压缩站或散装垃圾进行转运。
车厢可卸式垃圾车可以针对不同的垃圾转运站匹配不同的箱体，装箱、卸料、卸箱等操作可以由驾驶员一人在车上完成，也可以在车下操纵，是一种新型、环保、操作简单可靠的垃圾转运车。箱体与车辆可分离，能实现一台车与多个垃圾箱体联合作业，循环运输，充分提高车辆的运输能力，有效降低运营成本。该车主要与移动垃圾压缩站配合使用，箱体的全封闭式设计可避免转运途中的二次污染，具有很好的环保性。
车辆油漆：需进行涂前油漆处理，喷涂磷化液、高分子防腐底漆和面漆，附着力强，耐腐性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，提高美观程度，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，长期使用不会发生开裂、起皮、褪色等问题。驾驶室及上装按照用户要求制作图案。
底盘配置：20款D6S.1730单排驾驶室，底盘型号EQ1075SJ3CDF，采用国六玉柴发动机、马力140、轴距3308mm,万里扬6挡变速箱，192双层大梁，前桥1.8T/3.5T德纳，7.00R16钢丝胎，带原厂空调、电动玻璃、中控锁，带ABS、带转动，断气刹。
勾臂的结构合理
采用“整装整卸”作业方式，可一车多箱；
钩臂上装采用宝钢生产的高强度汽车结构用热连轧钢焊接而成，由自动化设备采用高强度气体保护焊焊接而成，了焊接性能的稳定可靠；
钩臂上装采用伸缩臂式结构，入钩便捷、提卸箱体限高小。上装带平衡阀、行程阀、液压锁、液压支腿和手电一体，操作方便，稳定性高。
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