对于有临时车辆的停车场,岗亭一般安放在出口,以方便收费岗亭内由于要安放控制主机及其它一些设备,同时又是值班人员的工作场所,所以对岗厅面积.有一定要求，不小于4平方米。
地感线圈埋设是在出入口车道路面铺设完成后或铺设路面的同时进行的,当路面铺设好或正在铺设路面时,在出入口机、空降闸安装位置附近的车道上,切一线圈放置槽,将地感线沿切槽绕5-6圈,并将线圈的两个端子引入出入口机、空降闸的机箱内，并用水泥或沥青填充切槽。
栅栏门采用直杆门，栅栏围栏具有很强的立体感设计，可以自我调节、自我优化，特别适用于禁止行人穿越的地方。栅栏门的主要优点是灵活多变，用中间转轴带动中间转杆，可以更好的实现整料的功能。
空降闸又称道闸、挡车器，是用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。空降闸是现在用在小区门口、停车场入后，用来限制机动车行驶的通道出入口的管理设备，这种设备添加了智能化系统，可以进行语音播报、LED显示等。
空降闸特点：
1.采用非等速运行机构，使闸杆慢起动、快运行，慢停止，排除闸杆运行开、关中抖动。
2.采用双边驱动同心同轴，使机芯部分更加稳固。高灵敏限位开关，瞬间控制起杆、落杆到位准确。
3.机械限位可调，使安装调试更加方便快捷。
4.一体化涡轮蜗杆传动减速异步电机，能实现自锁，电机设智能过热保护系统。
5.采用数字芯片技术，误动概率为零，设有延迟保护功能，具有双重控制功效。
车辆进过地感线圈会发生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会宣布2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是脱离信号，每组多有长开和长闭两种信号。另外道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸刷卡开闸，车过主动落闸，车来碰到地感线圈不会主动抬闸。
道闸是停车场管理系统的重要组成部分，其稳定性影响着整个系统的运行，一旦道闸出现故障，就会影响到整个停车场的运行。在选购道闸的时候，要从价格、性能、质量、品质等方面综合对比。
空降道闸门设计理念起源于道闸，只不过道闸是一根单杆，而道闸门则是一个机械组合的门体。道闸和空降道闸门都归结于智能安防产品类，用于地下停车场、小区、商场及单位的出入口处。
空降闸选用稳固矢量变频技术，启停平稳，速度快，开闸关闸速度立可调延长产品使用寿命。采取高负苛承重带座轴承，便机芯很大一部分越发稳定。机械限位可调，使组装调试越发快捷。数码化部位监测，寿命长，精度高，调试轻便编码器限位，辨认更准确。体化涡轮蜗杆传动减速异步电机，传动平稳，噪音低，结构紧凑，能实现自锁。电机采取220V三相纯铜大功率电机，无燥音，无热保在低温条件下，可装装置恒温装置，保障一切正常运转。手劫开闸机构，停电时可经过电机手轮全自动起落闸杆，不受限制。
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