中德新亚速砼，速凝灰，速砼伸缩缝修补料，2小时快速通车 又暴露于地面上。 一、技术要求伸缩缝快速修补料有工厂 JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》 型# 技术要求 JZ-1（桥梁伸缩缝） JZ-1（含细骨料） JZ-1（胶凝材料） 抗压强度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20 24h ≥30 ≥30 ≥30 28d ≥50 ≥50 ≥50 加水混合后可使用时间，min 约30min可调整 终凝时间,min 约60min可高速 备注：1、JZ-1加水混合后即可使用，浇注1立方需干料2200kg。 2、JZ-2与石子按1:1混合，加水搅拌均匀即可使用。 3、JZ-3与砂、碎石以1:1:2，混合加水搅拌均匀即可使用。
中德新亚建筑材料有限公司 XB快速修补料主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
伸缩缝修补料已在广东大瑶山铁路隧道、雷公尖隧道、青海大坂山公路隧道、云南白虎山隧道、蜜蜂箐隧道、上海局外复线苔井山隧道、水口隧道等隧道的铁路路基病害整治和灌浆堵漏工程中进行了应用，效果良好。
中德新亚公路桥梁伸缩缝修补料 产品简介 ：中德新亚公路桥梁伸缩缝快速修补料是由特种胶凝材料、膨胀材料、外加剂和非金属矿物骨料组成的特种工程材料，具有高流动性、无收缩、早强、高强、防锈蚀、抗冻融、耐久等特征。
中德新亚公路桥梁伸缩缝快速修补料产品特点 1、 施工性好、具有良好的流动性，自流找平，不需振捣，抹压，施工速度快、方便。 2、 微膨胀、填充部位无收缩、结合牢固。 3、 早强、高强、具有非常高的小时强度，2小时不低于25Mpa，1d强度不低于40Mpa，2d强度大于50Mpa，长龄期强度持续增长，后期不收缩。 4、 抗压强度高、终强度可达到65Mpa。 5、耐久性好、是无机灌注材料，化，对钢筋无锈蚀。 6、无需动用大型的机械，节约工程成本等优点，特别是在在桥梁伸缩缝的抢修施工中现场较难控制，此材料满足空间时间的简易性，凝结速度等施工技术条件，制成的混凝土应符合强度、耐久性等质量要求。 产品用途 适用于公路、桥梁伸缩缝、隧道以及各种工业、民用建筑的混凝土修补部位厚度超过5公分以上的抢修加固。
桥梁伸缩缝破损维修 病害诊断 1；病害描述 混凝土破损及钢筋锈蚀：混凝土出现脱落、掉块、破碎、剥落、疏松等各种形式的破损，其直接危害就是严重威胁行车安全，影响行车舒适度。 结构钢筋暴露、锈蚀，直接危害是降低了结构承载力，锈胀导致保护层开裂、脱落，丧失对钢筋的保护功能，从而加速钢筋锈蚀，形成恶性循环。 2；病害原因： 公路桥梁伸缩缝装置长期暴露在大气中，直接承受车辆车轮荷载的反复冲击，是桥梁结构易遭到破坏而又较难以修补的部位。伸缩缝部位的破坏原因大体有以下几个： 荷载原因：实际运营车辆轴载远大于设计轴载，加之交通流量，车辆的冲击作用也明显变大，造成破坏。 3；设计原因：桥梁伸缩缝顶层钢板厚度不足而造成剪切破坏。防水、排水设施不完善，由于漏水，溢水，锚固件受腐蚀，梁端和支座侵蚀严重，成为破坏的原因之一。
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