中亚五国中，乌兹别克斯坦是汽车工业起步早、工业体系为完备的国家，其汽车产业链条成熟，主要以乘用车为主导。2023 年 1-10 月，乌兹别克斯坦本国乘用车产量超过24.6 万辆，其中奇瑞汽车产量为 8,580 辆，同比增长 23.4 倍；同时，汽车进口量也在高速增长，中国已成为其主要进口来源国之一，2023 年中国对乌进口乘用车数量为 9.27 万辆，比上一年度增长 5.8 倍。汽车领域的较大中资投资有：比亚迪在吉扎克市投资的电动车生产线，以及宇通在撒马尔罕市投入的 100 辆电动巴士及相应充电设备项目。中资在整车上的投资将有力带动对相关零配件的需求。乌兹别克斯坦的新能源汽车市场近年同样表现强劲，电动汽车进口量逐年上升，2023 年 1-10 月电动汽车进口量已接近 2.25 万辆，较 2022 年同期（3,679 辆）增长 6.1 倍，同样主要来源于中国进口。
乌兹别克斯坦的公路系统包括 42,500 公里的高速公路和 18.3 万公里的普通道路，由于冬季雨雪腐蚀和山区维护不易，普通道路的状况普遍不佳，汽车零部件的维护和更换频率较高。同时，乌兹别克斯坦大量电动汽车正在日益增长的事实，也急需寻找中国品牌电动汽车的零部件供应商。
乌兹别克斯坦电动汽车整车与零部件的相关标准与中国实现互通互认，这使得中国现有电动汽车产业链与未来乌兹别克斯坦汽车产业体系形成互通共认，也势必会为提高中国企业对乌
整车和汽车零部件出口量带来重大利好。
2023年中乌双边贸易额突破100亿美元，同比增长40%，中国成为乌大贸易伙伴，是乌大进口来源国和第二大出口目的地国； 中乌双边关系跨越式发展，2024年1月24日，两国宣布发展新时代全天候全面战略伙伴关系，中乌关系达到历史好时期； 免签利好，乌兹别克斯坦面向中国游客实行10天的免签政策，为中乌贸易往来及中国展商赴乌参展提供了更加便利的条件。
乌兹别克斯坦国际汽车零配件及售后服务展览会是当地规模大、影响力广泛、档次高的国际性展览会，是乌兹别克斯坦汽车工业领域面向世界的一个重要窗口和经贸交流合作平台。作为中亚汽配产业的一部分，将会吸引了众多世界公司和品牌的代表积极参与。
该展是行业内会聚的平台；是乌兹别克斯坦的行业性展会，展示了汽配行业的创新成果和技术。 吸引力强；该展是来自欧洲，亚洲和中亚的买家汇聚的场所，吸引力强。是客户签定合同，交流经验，拓展生意，会见竞争对手，将企业带入新市场和收集信息的渠道。 获得大力支持；展会得到支持，企业进入新的市场和接收的信息。通过大众及媒体宣传，直邮邀请券，在首都树立广告牌来进行国际及当地广泛的广告宣传。 性强；该展展品非常，从汽车维修设备、储气系统、燃料转换系统、气站设备等等应有具有；前来参展的观众也都来自汽车汽配行业的，展会的程度高。
中国品牌二手车在乌兹别克斯坦市场受到欢迎的原因主要有以下几个：
价格实惠：中国品牌二手车的价格通常比日本、韩国和欧洲品牌二手车低。这使得它们对乌兹别克斯坦中低收入家庭具有吸引力。
可靠性：中国品牌汽车近年来在质量和可靠性方面取得了很大进步。这使得它们在乌兹别克斯坦消费者中树立了良好的声誉。
售后服务：中国汽车制造商在乌兹别克斯坦设有完善的售后服务网络。这为中国品牌二手车的购买者提供了保障。 中国品牌二手车在乌兹别克斯坦市场的份额预计将继续增长。随着乌兹别克斯坦经济的增长和人口的增加，对二手车的需求将继续增长。中国品牌二手车以其价格实惠、可靠性和售后服务的优势，将继续在乌兹别克斯坦市场占据一席之地。
中亚五国（乌兹别克斯坦）国际汽车零配件及售后服务展（AUTO PARTS EXPO）将展示大批中国制造的乘用车、新能源车及车配件，彰显了中国制造业的骄人成就，让中国制造成为国人的骄傲。
中亚五国（乌兹别克斯坦）国际汽车零配件及售后服务展（AUTO PARTS EXPO）成功举办得益于中国企业的积极参与和表现，以及中亚五国与中国在汽车领域的合作和交流。中国制造的乘用车、新能源车及车配件在展会期间将吸引众多观展者的目光，展示出中国汽车工业的创新能力和技术实力。
据中国商务部统计， 乌兹别克斯坦直属统计署7月20日消息，2023年上半年，乌外贸总额约292亿美元，同比增长19.4%，其中，出口约121.4亿美元，同比增长23.0%，进口约170.3亿美元，同比增长17.0%，贸易逆差约48.9亿美元。 乌中双边贸易额约52.76亿美元，同比增长16.2%，占乌贸易总额的18.1%，其中，乌自华进口约42.38亿美元，同比增长28.9%，对华出口约10.38亿美元，同比下降17.1%，逆差约32亿美元。中国继续保持乌大贸易伙伴国地位，同时还是乌大进口来源国和第二大出口目的地国（仅次于俄罗斯）。
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