·保险杠格栅改型:体现力量感，改善保险杠拖钩使用不方便，避免保险杠在分块上太零碎。
·东风dCi11-30发动机(350PS、385PS)
·电控共轨技术;
·11L黄金排量，低转速、大扭矩;
·发动机性能优化(动力升级);
·低-40度低温启动，适应各种恶劣气候。
·提升功率:340PS→350PS，提升2.7%，375PS→385PS，提升2.9%;
·提升大扭矩:1500N.m→1600N.m,提升6.7%;1600N.m→1800N.m，提升12.5%。
·制动压力由8bar提升到10bar，减缓刹车时气压下降速度，缩短制动距离和反应时间，提高系统稳定性(储能提高24%，制动力提高12%);
·采用快插接头，提高系统气密性;
·盘式制动器的应用，缩短制动反应时间31%以上;
·提高散热性能，降低爆胎风险(部分车型选装)。
驾驶室
东风天龙驾驶室是东风公司和日产柴联合开发的，采用流线型面罩、蜂窝状的前格栅、保险杠上的异形组合式水晶大灯。驾驶室内部设施，舒适方便。它采用半环绕式仪表板，各项仪表清晰易读。考虑到驾驶员的舒适性，东风天龙的方向盘在前后、上下方向可调，座椅为机械减振式或气囊减振式，同时设有电动天窗、司机歇脚板，以减缓长途驾驶疲劳。另外，东风天龙车内设有宽处达850mm的超宽卧铺，并带有卧铺阅读灯、前阅读灯等人性化设计。考虑到使用的方便性，东风天龙采用二级踏步及踏步灯，车门开度接近90度，使上下车更为方便。同时，前面罩为可翻转式，前围集中布置中央配电盒、离合器油壶、机油加油口和机油标尺等，方便日常维护与保养，近期推出新的天龙驾驶室增加了更多的人性化设计。
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