现场施工时预制舱的安全常规操作有哪些?
1.预制舱到达安装现场时,理应先有厂家工作人员进行现场检查,以避免舱体在运输过程中发生形变,检查舱体门开关是否顺当,将外门打开进行开门操作若发现门缝错位、开闭卡涩,可将事先应急处理所提供的垫片对预制舱进行调整,直至预制舱外门开关顺畅、门缝密封防撞条紧密结合为止。
2.相关厂家人员进入箱体内检查所有零部件及其连接处螺丝是否拧紧,避免在安装过程中会出现松动;在安装过程时注意在箱体外部添加一层防尘的覆薄膜,以防止大颗粒尘土及异物进入箱体内影响中控设备的运行;安装过程中应对照图纸检查是否相应的零件准备,若发现缺失立即联系厂家补发。
3.设备就位后,要采取保护措施,防止杂物掉入设备内。在设备上方作业时,操作人员不得蹬踩设备,须带工具袋作业,防止工具、材料掉下砸伤设备。
4.在箱体安装就位后,要检查舱体是否预留出接地装置及接地导线,预制舱舱体外壳的接地线,应采用不小于50×5mm的镀锌扁钢,分段式模块化结构的预制舱外壳要每段舱体外壳都要用至少50平方接地线可靠连接。
预制舱抗震要求
舱体采用舱柜一体化技术、预制舱舱体骨架为焊装一体式结构,应有足够的机械强度和刚度,满足抗震能力要求,
预制舱紧急逃生措施
1)预制舱通道门板上需设置“推杠式”紧急逃生门锁,满足人员紧急逃生要求。
2)门锁需满足防火要求,高可靠,命。
3)紧急逃生通道设置醒目的安全出口指示,相关通道指示设备均需考虑应急电源,以其可靠指示。
预制舱二次屏柜布置要求
1)二次屏柜尺寸统一为2260×800×600mm;通信屏柜尺寸统一为2260×600×600mm。
2)屏柜门轴设置在右手侧(面对屏柜),柜门打开角度应方便整装置更换及安装。二次线缆通道应采用金属线槽,考虑抗干扰以及防电磁屏蔽措施。
3)屏柜底部预留线缆进出孔,强弱电应分开。舱体进出线电缆为底部铺设方式时,应布置在防静电地板与舱体地板之间,并安装走向槽。预制舱内的一、二次线缆的敷设需有的线缆通道,且相互立、密闭。
4)舱内屏柜外观统一,屏柜名称、厂家名称等标识的位置、字体、高度应全部保持一致。
电力预制舱将在以下几个方面呈现出明显的发展趋势:
1. 技术创新:随着新材料、新工艺和新技术的不断涌现,电力预制舱的性能和品质将得到进一步提升。例如,采用轻质高强材料、智能监控系统等技术,可以进一步提高电力预制舱的安全性、可靠性和运行效率。
2. 模块化设计:模块化设计是电力预制舱的重要特点之一,未来这一趋势将更加明显。通过模块化设计,可以更加便捷地进行电力设备的组合和配置,满足不同工程项目的需求。
3. 绿色环保:随着全球环保意识的日益增强,电力预制舱在设计和生产过程中将更加注重环保要求。例如,采用环保材料、节能减排技术等措施,降低电力预制舱对环境的影响。
4. 智能化管理:智能化管理是未来电力系统的重要发展方向之一,电力预制舱将积极融入智能化管理体系中。通过集成智能监控系统、数据分析等技术手段,实现对电力设备运行状态的实时监控和预警,提高电力系统的安全性和可靠性。
双层预制舱是在预制舱的基础上进一步发展而来,双层预制舱,包括一层舱体、二层舱体、平台、登舱梯和辅控设备。一层舱体和二层舱体上下组装设置。平台设置在二层舱体上。登舱梯的一端设置在一层舱体上,登舱梯的另一端设置在二层舱体上。辅控设备设置在一层舱体和二层舱体上。
预制舱内部配备了多种集成系统,如配电系统、照明系统、空调系统、消防系统、监控系统等,使得设备能够满足各种复杂环境下的稳定运行
双层预制舱在设计和制造过程中,还充分考虑了人体工程学原理,使得操作和维护更加便捷和舒适。同时,其紧凑的结构和合理的布局也使得占地面积更小,方便运输和安装。
除此之外,双层预制舱还具有良好的环境适应性。由于采用全密封结构,它能够在各种恶劣环境下正常运行,如高温、低温、沙尘暴、雨雪同等时。,其内部配备的多种系统也能够设备的稳定运行,如在高温环境下自动调节温度,在雨雪环境下自动排水等
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