回收橡胶的资源优势： 随着橡胶工业及汽车产业的发展，大量的废旧轮胎，橡胶制品及其他边角料不断增多。据统计，我国每年仅轮胎报废量不少于150万吨，并以每年10%的速度递增，而日前回收率只有30%。由于废旧橡胶得不到综合利用，大多成为工业垃圾，既浪费了大量的可用资源，又造成了黑色污染，严重影响着人类的生活环境。中国年消耗橡胶量居世界位。与此同时，中国又是一个橡胶资源严重匮乏的国家，每年进口橡胶，达总消耗量的60%，并且在短时间内还没有根本办法摆脱现状。
回收橡胶：橡胶产业是国民经济的重要基础产业之一，其产品遍及工业及日常生活的方方面面。在此可以将橡胶产品简单做个分类列举，如橡胶轮胎、机械传送带、橡胶管、橡胶缓冲材料、橡胶密封材料、衣帽饰品配件、鞋、玩具、家电配件等；橡胶产品所涉及的应用领域如交通运输、采矿选矿、建筑装饰、机械设备、航空航天、电工电子、等。
回收橡胶的市场优势： 废旧橡胶资源再生利用是当今世界性资源匮乏，出现的新型应用材料，在各行业中能缓解橡胶资源的紧缺趋势。特别是在新领域中起着的作用。
废旧橡胶的回收利用主要有以下方法：
1、通过机械方法将废旧轮胎粉碎或研磨成微粒;
2、通过脱硫技术破坏硫化胶化学网状结构制成所谓的再生橡胶。
橡胶的回收与塑料应该差不多，有的流水线，破碎，清洗，筛选等工序将橡胶废弃物分类搜集，然后进去下一道回收利用工序。
结构简式
线型结构：未硫化橡胶的普遍结构。由于分子量很大，无外力作用下，呈细团状。当外力作用，撤除外力，细团的纠缠度发生变化，分子链发生反弹，产生强烈的复原倾向，这便是橡胶高弹性的由来。
支链结构：橡胶大分子链的支链的聚集，形成凝胶。凝胶对橡胶的性能和加工都不利。在炼胶时，各种配合剂往往进步了凝胶区，形成局部空白，形成不了补强和交联，成为产品的薄弱部位。
交联结构：线型分子通过一些原子或原子团的架桥而彼此连接起来，形成三维网状结构。随着硫化历程的进行，这种结构不断加强。这样，链段的自由活动能力下降，可塑性和伸长率下降，强度，弹性和硬度上升，压缩变形和溶胀度下降。
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