配电柜 操作规程
一、配电柜为船舶配电八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。
二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。
三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。
四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象。
五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。
六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。
七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。
八、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。
九、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。
十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。
十一、以上各点希望轮部成员严格遵守。
配电柜的二次接线
如果是新手要先审图，整理一条自己的思路，而且还可以检查一下图纸有没有问题，不懂的地方可以先弄明白，这样有利于做线。然后才开始接线。整个接线的过程都需要细心，当然，如果你是老手的话，就不用说这么多了。
施工人员应认真阅读并熟悉二次线符号，要将二次接线图与原理图进行核对，确保接线图正确无误。
对二次接线施工的要求:按图施工，接线正确;导线与电气元件采用螺栓连接、插接、焊接或压接等，均应牢固可靠，接线良好;配线整齐清晰、美观;导线绝缘良好，无损伤;柜内导线不应有接头;回路编号正确，字迹清晰。
电缆芯线截面的选择还应符合下列要求:
(1)电流回路:应使电流互感器的工作准确等级，此时，如无可靠根据，可按断路器的电流容量确定大短路电流。
(2)电压回路:当全部保护装置和安全自动装置动作时(考虑到发展，电压互感器的负荷大时)，电压互感器至保护和自动装置屏的电缆压降不应超过额定电压的3%。
(3)操作回路:在大负荷下，操作母线至设备的电压降，不应超过10%额定电压。
成套配电装置是将一种、二种设备按照一定的线路方案组装成成套设备，供配电系统做控制、监控和保护用的产品，包括安装开关电器、监控仪器、保护和自动装置以及母线、绝缘子等。
整套配电设备分为高压配电设备(即高压开关柜)和低压配电设备(包括低压配电屏、柜、配电箱)两大类。
成套配电箱是一整套的设备，是箱体外壳，除以之外，还包括很多元器件，比如断路器，隔离开关，电压表、电流表等器件，所以叫成套设备。一般成套配电箱有控制箱、配电箱和动力箱等，通常也称作高低压成套设备。
照明配电箱(板)使用未经阻燃处理的木质材料。
后果：照明配电箱(板)若在潮湿多尘场所使用木制的容易霉烂和漏电；另外，木制的箱(板)不经过阻燃处理，容易引发火灾，是不安全的隐患。
措施：为安全使用，要求照明配电箱(板)不应采用可燃材料制作。即使在于燥无尘的场所，采用的木制配电箱(板)也应经阻燃处理后才能用。
照明配电箱(板)内不设置N和PE汇流排。
后果：照明配电箱(板)内不设置N和PE汇流排，无法线路安全运行。
措施：照明配电箱(板)内，应分别设置零线(N线)和保护地线(PE线)汇流排，零线和保护地线应在汇流排上连接，不得绞接，并应有编号。
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