不锈钢电动门选用国家标准不锈钢原材料，通过特殊加工工艺制管进行折弯电焊焊接定型做成门体。门体永远不会变型。门体用尺寸大小连杆连接而成伸缩门，大连杆连接型式为古钱梅花式，小连杆组合成菱型式道闸杆，别具一格，。
耐磨损套3由塑料材料做成，其外缘上配有可卡在翻边孔21内孔口处的圆形台阶31。连接管上配有翻边孔，自身已有着较好的防损坏作用，加上又在翻边孔处设定了耐磨损套，因而使连接管与横杆连接处的损坏状况取得了本质改善，不仅增加了结构和伸缩门的使用期限，而且也促使伸缩门在运作时更加稳定
由于在连接管内设定了固定套，消除了连接管的轴向运动，因而一样增加了伸缩门运作时的稳定性本实用新型还有着构造简单，低成本，实施简单等特点。
伸缩门是一种较为常见的产品，这种设备在厂房里面的使用是比较常见的，因为对于厂家来说，需要有一个相对封闭的工作环境，否则其他人随便进入到厂房里面，也都很有可能会容易造成设备的丢失，又或者说是人员混乱等等方面的问题，可以去通过伸缩门来进行人员管理，非厂房的工作人员不允许进入。
按下关闭按钮，电动伸缩门将自动转到关闭位置并自动停止。按下门按钮，电动伸缩门将自动转到开门位置并自动停止。遥控器和站台控制应有效地将电动伸缩门控制在有效范围内。
接受电动伸缩门的红外防撞功能，红外防撞功能，如果在关闭过程中遇到障碍物，例如汽车经过或有人突然碰撞，则门将智能控制并自动返回，以确保日常使用中的安全。
电动伸缩门的技术越来越成熟，性能也是越来越稳定尤其近两年车牌识别系统的普及，许多客户喜欢把车牌识别系统控制电动门代替了之前的道闸，这样既达到了门口效果又增加了安全。然而电动门一般是没有车辆通行功能的，所以我们在这个基础上增加了车牌识别，就是希望两者可以结合使用。另外还有些厂房之前装了电动门，然而现在发现普通的电动门满足不了他们智能化停车需求，想要*淘汰原来的设施也可惜，所以现在在电动伸缩门前面增加车牌识别系统，这样既节省了开支也满足了客户车牌识别的需求，进出车辆有记录。
检查线和线之间，无间接短路
在传输室中拔出地下电缆插头，使用万用表RX1测量电机的三根导线是否红、白、黄连接，黄色(红色)和白色，电阻应为约15欧姆，黄色和红色应在30欧姆左右，然后抗蚀剂。另一条线是由R×10K齿轮测量的(主要是在检查线和线之间，无间接短路)。
红色、白色和黄色的三条电机线没有连接(电阻是无限的)，然后检测到红色、白色和黄色的尾部接线盒。如果连接在一起，则地下电缆中的红色、白色和黄色断路器断开。三根线在插头上重新测量，其中门排连接到机器的头部。如果是连接，则从门排到过道室。断线(包括插头之间的不良接触);如果仍然堵塞，直接测量电机的定子绕组是否打开。
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