打开压缩气缸按钮4，向上按压压盘进行压缩。同时，垃圾桶被悬挂并翻转，垃圾被倒入料斗。完成后，关闭按钮。
打开压力缸按钮5，旋转并压缩压板，完成后关闭按钮。打开压力缸按钮6，将压板恢复到原始位置，然后关闭按钮。（在装载过程中，压板可以间歇使用）
重复4.2.2.1的操作，将垃圾桶降至地面，将空垃圾桶移开，准备挂垃圾桶。
装载操作完成后，在车辆行驶前，踩下离合器踏板，分离取力器的气动开关，停止油泵。
卸载
将前多路阀提升缸的操作手柄向前推，升起料斗，然后将手柄放在中心位置。
向前推前端多路阀卸油油缸操作手柄，推板卸油，卸油后拉回手柄，将油缸和推板放回原位，然后将手柄放在中心位置。
将油缸操作手柄抬至后部位置，将料斗放回原位，然后将手柄置于中心位置。
压缩式垃圾车，改装自东风汽车公司底盘或其他底盘。主要结构包括车厢主体、装载机构、压缩机构、卸载机构、由油泵、油缸、控制阀等组成的液压机构。产品有多种型号和规格供用户选择。其外观示意图如图1所示。
轿厢底盘2、垃圾仓体3、卸料机构4、料斗5、升降机构
压缩机构7、密封机构8、加载机构9、液压系统
垃圾车车体：
垃圾车车身为全金属密封结构。用于容纳垃圾，由钢板和槽钢焊接而成。垃圾车车身下部有一个货车架，垃圾车车身通过垃圾车车架用鞍座螺栓与底盘紧密连接。垃圾车的前部有一个卸料机构和油缸，后部有一个装载料斗，用于将垃圾装载并压缩到车内。
卸载机构
卸料机构由卸料油缸和卸料推板组成。卸料推板由钢板和支架焊接而成，由导槽定位，由油缸的延伸部分驱动卸料。
料斗
料斗由焊接钢板和槽钢制成，用于容纳待压缩的垃圾；通常情况下，隔室是关闭的，在卸载过程中，料斗会被油缸提起并打开，以便于卸载。材料半部配备有升降机构、压缩机构和装载机构。
装卸作业时，车辆处于空档，低速行驶。踩下离合器踏板，然后关闭取力器的气动开关，缓慢松开离合器踏板。此时，取力器和传动轴驱动油泵运行。
装载操作
打开（即按下）安全壳气缸按钮1，拉直安全壳板，完成后关闭按钮。
将垃圾桶放在装载机构的挂钩上。
打开气缸按钮2，夹紧板，完成后关闭按钮。
将车辆停放在平坦坚实的路面上，确认周围没有安全隐患；
将变速器操纵杆置于空档，启动发动机；
经过约5分钟的激励工作后，当压力表显示不低于6X 100Pa或更高时，
踩下离合器，松开离合器，将取力器开关旋转到取力器位置，连接取力器，当齿轮进入啮合位置时缓慢松开离合器踏板。
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