主要特点
1、外壳为铸造铝合金,重量轻,外形美观;
2、电机为非油侵式结构,B级或F级绝缘(根据用户要求),耐热性好,寿命长;
3、电机接线盒设有密封,采用电缆填料函进线,牢固可靠,电气外壳防护等级达IP55;
4、电机轴和推杆均表面特殊处理,使密封件寿命大大延长;5、油缸壳体在一侧设有平衡气室,使推动器在0-180°,任何方向安装,从而扩大其使用范围;
6、全部密封件和轴承采用世界***,密封可靠,寿命长;
7、紧固件为不锈钢材质,美观***。
附加装置
1、上位限位开关:可指示制动器是否打开,推杆是否推到规定位置等信息;
2、下位限位开关:可指示制动器是否正确闭合,推杆是否回到规定位置信息,可同时设置上下限位开关;
3、增设内置式弹簧(仅短行程推动器可以),弹簧力可由用户确定,但不得超过内置弹簧力(见参数表);
4、增设加热器:在使用地点环境温度低于-25℃时,用户需要,可增设加热器,加热器参数表见附表1;
5、上升延时阀和下降延时阀,可无级延长上升或下降时间,延时范围为额定动作时间至30秒,具体延时值可根据用户要求调定。所有推动器的推杆连接块都可以旋转。Ed50-Ed301固定座可作90°旋转,Ed23-Ed30固定座也可提供90°旋转但安装高度尺寸A增加8毫米;电力液压推动器
特点:1、热稳定性较好。因为制动摩擦衬块的尺寸不长,其工作表面的面积仅为制动盘面积的12%~6%,故散热性较好。2、水稳定性较好。因为制动衬块对盘的单位压力高,易将水挤出,同时在离心力的作用下沾水后也易于甩掉,再加上衬块对盘的擦拭作用,因而,出水后只需经一、二次制动即能恢复正常;而鼓式制动器则需经过十余次制动方能恢复正常制动效能。3、制动力矩与汽车前进和后退行驶无关。4、在输出同样大小的制动力矩的条件下,盘式制动器的质量和尺寸比鼓式要小。5、盘式的摩擦衬块比鼓式的摩擦衬片在磨损后更易更换,结构也较简单,维修保养容易。6、制动盘与摩擦衬块间的间隙小(0.05~0.15mm),这就缩短了油缸活塞的操作时间,并使制动驱动机构的力传动比有增大的可能。7、制动盘的热膨胀不会像制动鼓热膨胀那样引起制动踏板行程损失,这也使间隙自动调整装置的设计可以简化
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