油缸压头上的两根钢制的连接杆与夹紧杆相连接,能使夹紧杆摆动。这种连接杆是特殊的机构,它能工作负荷作用于连接杆的端部而不在轴销上。这样,大直径油缸的所有压力作用于连杆上。当油缸压头向前推动时,夹紧杆把钢材夹住。然后,整个夹紧杠杆组和滑架推向前移。弯制时从油缸压头来的推力作用于肋骨上。如此安排的夹紧杆,使夹具作用于肋骨面的压力是相同的。
有芯弯管的工作原理如图2所示,具有半圆形凹槽的弯管模1,由电动机经过减速装置带动旋转,管子4置于弯管模盘上用夹块2压紧,压紧导轮3用来压紧管子的表面,芯轴5利用芯轴杆6插人管子的内孔中,它位于弯管模的中心线位置。
工字钢冷弯机是隧道工程掘进施工防护的重要设备,主要用于隧道施工的预支护。主要应用在隧道,矿山,地铁,地下洞室,涵洞,引水洞等施工防护方面。
工字钢冷弯机主要由主电机、减速器、滚轮、油泵电机、齿轮油泵、溢流阀、电液换向阀、工作油缸、顶轮及油箱等部件组成。
一种金属加工方法。在室温下将金属材料板、带材用机械弯曲成一定形状和尺寸的型材。其产品称为冷弯型材。冷弯的优点是:可以生产轧制不能生产的各种特薄、特宽和形状复杂的型材;节省金属材料;制品机械性能好。常用的加工方法有辊弯、压弯、拔弯和折弯。
常温下将金属板带材经弯曲变形制成型材(或零件)和焊管管筒(见辊式成形)的金属塑性加工方法。广义的冷弯变形包括折弯、辊模弯曲、三辊弯板、连续辊轧弯曲等。由于连续辊弯成形所生产的型材和焊管管筒产量大,产品定型,因此狭义的冷弯变形就是指这一种特定的弯曲变形。其产品称为冷弯型材,半成品即焊接管管筒。
常用的是低碳钢、铝、铜等板带材,此外还有不锈钢、钛金属、复合金属的板带。碳钢板带厚度为0.15~3.2mm,热轧板带厚度为1.2~25.4mm。铝板带厚度为0.13~25.4mm。据报道,不少国家已能生产厚达32mm的冷弯型钢。原料宽度根据成品的断面展开长度确定,由纵剪机剪成板带材进入成型机组,由一对相对转动的成形辊依次弯曲成所要求的成品形状,如图1所示;板料的成形过程如图2所示。
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