国际空运出口操作流程：
1、委托书
委托人向我司提交委托书。委托书包括下列内容：发件人和收件人信息、始发机场和目的地机场名称、箱型、品名、是否含电池、毛重、体积、出货日期等。
2、单证资料
单证包括：报关委托书、报关单、、装箱单、合同、申报要素、化工品需要提供空运书等。
3、订舱
接到委托书后，我司向航空公司订舱，航空公司根据实际情况安排舱位和航班。订舱时，可依照发货人的要求选择佳的航线，同时为发货人争取低、合理的运价。
4、接货
委托人自送货：我司将进仓通知书发给委托人，联系人、电话、送货、地图和后进仓时间等以便货物及时准确入仓。上门提货：委托人需向我司提供具体提货、联系人、电话、提货时间等相关信息以确保车队能准时提货。
5、出口报关
由委托人提供报关资料给我司，我司通过报关行审核，审核无误后向海关进行出口申报，海关审查合格后放行。
6、费用结算
委托人与我司在飞机起飞前结清相关运杂费用。
国际空运索赔：
1、航空货物运输所承运的货物，由托运方交承运方起，承运方即对所运物负有责任，直至承运方将货物交收货方为止，这一段时间称为承运责任其间。因装卸、运送、保管、交付过程不妥善，而发生货物损坏或丢失事故，称作货损货差。
2、航空公司是承运人，航空运单是交货凭证，作为航空运输代理如外运公司，也有自己的运单(空运上又称航空分运单)，航空运单和航空分运单背面，均有责任划分和赔偿条款。
国际空运中的打托盘（Pallet）是做什么？如何打托盘？
物流中的打托盘是指为便于装卸搬运、减少货损货差、提高装箱效率、降低物流成本，而将一定数量零散的货物打成托盘（Pallet）的形式——即从散货变成托盘货的过程（Palletization）。托盘在实际中也经常被叫做“卡板”。
托盘（pallet）通常和叉车（forklift），或手推平板车，或液压车（俗称地牛）配合使用，可以提高物流效率，并且减少货损货差，在物流中发挥着无可估量的作用。
如何进行打托盘？
1.尽量不要超板，同时打满托盘，不浪费托盘空间。
2.根据机型、包装和货物重量确定打托盘高度，一般不超过1.5米。
3.原则上不允许同一个托盘上放多票货；同一票货打成多个托盘的，各个托盘上的货物数量要一样（尾板除外）。
4.尽量将货物交错码放，要求重心平衡；同时酌情用草绳货物以免倾倒。
5.根据包装及货物的耐压程度决定是否叠板（即两个甚至多个装了货物的托盘叠起来）。
6.打托盘时，包装的唛头应朝外——能看得到，一般要求根据货物包装上的箭头指示摆放。
