克孜勒苏高铁模拟车厢防腐
我们的复兴号高铁动车模拟舱（以下简称“模拟舱”）是用于培训动车乘务人员熟悉车上服务项目和熟练技能操作的的综合训练设备。
训练器能够按照动车组乘务员教学大纲和服务手册，满足动车乘务员训练大纲的需求，可以提供动车服务实训和培训，帮助乘务员熟练掌握车上服务项目和技能，提高乘务员服务知识和技能，提高服务质量。
训练器的外形结构、总体布局、内部设备、内部装饰及系统配置等均模拟复兴号CR400AFB动车，模拟舱的功能完全满足局方对动车乘务训练设备的要求。
我们制作的模拟器外形参照了复兴号CR400AF动车EC01头车地板以上的部分，为封闭结构，布置如下：
1.前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真复兴号CR400AF动车，驾驶室车内全为3D模拟无功能配件，配备仿真驾驶员椅一把；
2.驾驶舱配备非功能驾驶员座椅1个；
3.设置仿真的驾驶舱舱门；
4.驾驶舱门后为一等旅客区域，配备1排2个一等旅客座椅；
5.乘务员广播室
6.一等旅客区右后方配备大型行李储藏架和模拟饮水机；
7.动车置舱门区，左侧配备二个功能手动侧拉列车乘客进出门；
8.门区之后设置二等旅客区，配备4排16个二等旅客座椅（无旋转功能）；
9.二等旅客座椅上方设置行李架（为真金属构件，嵌加厚阳光板）；
10.就餐区后设置餐饮区，配备非功能厨房区；
11.门区与一、二等旅客区设置隔档门；
12.二等区防火隔断门上方设置内部列车信息显示器；
15.一等舱和二等舱窗口上方配置坐席此号；
16.其他火警探测、各个区域标牌标识、内外部喷涂油漆等。
克孜勒苏高铁模拟车厢防腐
高铁模拟车厢压力筒使用的压力应介于调压表中间以上的压力,应避免使用压力介于压力表之中。低压力部分.胶阀控制压力应至少6psi以上以确保出胶稳定。后应检查出胶时间，若小于15/1秒会造成出胶不稳定.。出胶时间愈长出胶愈稳定。流速太慢流速若太慢应将管路从1/4改为3/8.管路若无需要应愈短愈好4.针头一般而言比2号小的针头都可能产生空气问题---滴漏或垂流.尽量使用较大号一般金属针头或锥形斜式针头.避免使用绕性或铁弗龙针头s.5.瞬间胶(快干胶)在胶阀接头及管路上堵塞此种情形主要因过多的湿气或重复使用过的瞬间胶.应确保使用新鲜的瞬间胶.将管路以未含湿气的Aceton清洗过.使用的空气应确定完干燥且于厂内空压与胶阀系统间加装过滤器.(以上方法如仍然无效,则应使用氮气.)6.流体内的气泡过大的流体压力若加上过短的开阀时间则有可能将空气渗入液体内.解决方法为降低流体压力并使用锥形斜式针头.7.UV胶(紫外线固化胶)确定使用黑色的管路.勿直接添加UV胶于压力筒旧有的UV胶上.先将原有UV胶放掉,再胶UV胶倒入空的压力筒.压力筒内的UV胶往往经过一段时间后会产生气泡而造成出胶不稳定。
克孜勒苏高铁模拟车厢防腐
减速机采用涡轮涡杆,不同于其它厂家的摆线针轮减速机，三重安全保护电子联锁装置手动联锁装置(手动丝杠)手摇减速机。￠221米釜，可容纳2万块标砖，28.8m加气块；￠231米釜，可容纳3万块标砖，39m加气块；21米釜：14mm与16mm的重量相差2吨；米釜：14mm与16mm的重量相差3吨；安全阀DN8不同于其它厂家端口DN5；底板（2mm）不同于其它厂家的18mm；地脚螺栓（24mm地脚、过丝、含帽）不同于其它厂家18mm螺纹钢。克孜勒苏高铁模拟车厢防腐
克孜勒苏高铁模拟车厢价格实实在在，定制款复兴号A320客机，上门安装
主营产品: 高铁模型,巡游花车,高铁模拟舱,飞机模型
河南牛奔科教模型生产厂家提供的产品有高铁模型，飞机模型，客机模型，夏令营基地装备，高铁模拟舱，高铁模拟驾驶，高铁教学模型，飞机实训模型，飞机模拟舱，航空模拟舱，地铁模型，学校高铁实训设备教学设备，花车，巡游花车等。 其中空乘和高铁乘务教学模型产品有多种，产品销往全国所有的中、高职业技术学校、教育基地、夏令营基地营地等。其中高铁模型型号包括cr400af复兴号、cr400bf、crh380和谐号、a320和737、c919客机模型均可以定制制作。另外还提供花车出租，巡游花车出租等服务。 在全国范围多个省有设立服务点，有云南厂家、四川厂家、广西厂家、江西厂家、广州厂家、山西厂家、陕西厂家、福建厂家、甘肃厂家、安徽厂家、湖北厂家等都可以为其提供高铁飞机模型和巡游花车。
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